Paweł Janas
2 min
Rozważane wcześniej zwiększenie budżetu programu dopłat do samochodów elektrycznych „NaszEauto” nie dojdzie do skutku. Według informacji przekazanych redakcji Samar przez Krzysztofa Bolestę, sekretarza stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska, Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej nie zgodziło się na przesunięcie dodatkowych środków z Krajowego Planu Odbudowy.
Jeszcze na początku marca pojawiały się informacje, że program mógłby zostać zasilony dodatkowymi pieniędzmi – nawet w wysokości od 100 do 300 mln zł. Taką możliwość sygnalizowała - w wywiadzie dla portalu wp.pl - minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska, wskazując, że środki mogłyby pochodzić właśnie z przesunięć w ramach KPO.
Zgodnie z tymi zapowiedziami dodatkowe finansowanie mogłoby pozwolić na pokrycie części wniosków złożonych przed wyczerpaniem budżetu programu lub nawet na jego ponowne uruchomienie.
Ostatecznie jednak – jak wynika z informacji przekazanych Samar – do takiego przesunięcia środków nie dojdzie. Oznacza to, że program „NaszEauto”, którego budżet został wyczerpany pod koniec stycznia br., nie otrzyma dodatkowego finansowania.
Jak poinformowało nas Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej "zmiany KPO zatwierdzane są na posiedzeniu Rady Ministrów i podejmowane Uchwałą RM. Proces negocjacji z KE zmian w KPO (w tym w zakresie przesunięć środków pomiędzy inwestycjami) jest prowadzony przez Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej w ramach mandatu przekazanego właśnie w uchwale Rady Ministrów. Porządki obrad RM dostępne są na stronie: https://www.gov.pl/web/premier/porzadek-obrad-rm-2026".
#1Unia Europejska wprowadza normy emisji pyłów hamulcowych, ale nie zadbała o równy start dla wszystkich uczestników rynku. Niezależni producenci części zamiennych wciąż czekają na dane techniczne niezbędne do opracowania zgodnych produktów – a czas nieubłaganie ucieka – informuje Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM).
#2Japoński koncern chce zmian w unijnych planach dotyczących przemysłu i motoryzacji. Japoński koncern przekonuje, że Europa nie powinna ograniczać wsparcia wyłącznie do produkcji realizowanej w UE, a dekarbonizacja transportu powinna opierać się na różnych technologiach, nie tylko samochodach elektrycznych.
#3Samochód za ponad milion złotych nie musi pachnieć nowością prosto z salonu. Coraz większą popularnością cieszą się luksusowe i kolekcjonerskie auta z rynku wtórnego, których ceny sięgają nawet kilku milionów złotych. Wśród ofert można znaleźć zarówno limitowane supersamochody, jak i ekskluzywne limuzyny czy SUV-y z niewielkim przebiegiem.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
