1 min
Urządzenie znajduje się przy ul. Raciborskiej 100 w Gorzyczkach. Może przekazywać pełną moc 400 kW do jednego pojazdu, a system chłodzenia cieczą został przystosowany do pracy przy wysokich obciążeniach. Cena dla klientów indywidualnych wynosi 2,49 zł/kWh. Przewoźnicy mogą negocjować warunki w ramach oferty Moya firma, obejmującej również rabaty na paliwa.
Inwestycja jest częścią projektu rozwoju sieci Moya energia, współfinansowanego przez CINEA w ramach programu CEF AFIF. Łącznie przewidziano cztery punkty ładowania dla elektrycznych ciężarówek: Gorzyczki – dwa punkty przy ul. Raciborskiej 100 oraz dwa punkty w Porcie Radomsko przy ul. Łódzkiej 2A. Według Anwim stacja w Gorzyczkach jest dziewiątą lokalizacją w Polsce przeznaczoną do ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych.
Z danych ACEA przytoczonych przez spółkę Anwim wynika, że w pierwszej połowie 2026 roku elektryczne ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony stanowiły 4,8 proc. nowych rejestracji w UE. W 2025 roku było to 3,6 proc. Anwim zapowiada kolejne inwestycje w infrastrukturę dla transportu ciężkiego. Równolegle rozwija sieć Moya energia dla samochodów osobowych, która obejmuje 270 własnych punktów ładowania. Do końca 2026 roku firma planuje zwiększyć ich liczbę do blisko 350.
oprac. PM, źródło: Anwim S.A.
#1Z badania Inquiry przeprowadzonego na zlecenie Arval wynika, że 47 proc. pracowników zmieniłoby sposób dojazdu do pracy, gdyby miało realny wybór. Tymczasem benefity mobilnościowe wciąż należą do najrzadziej oferowanych świadczeń pozapłacowych. Wśród osób niezadowolonych z obecnych rozwiązań 58 proc. wskazuje na potrzebę wsparcia finansowego.
#2Niemcy i Francja chcą dalej złagodzić unijny cel redukcji emisji CO₂ dla nowych samochodów na 2035 r. Według informacji „Handelsblatt” Berlin i Paryż porozumiały się w sprawie obniżenia wymaganego poziomu redukcji o kolejne 10 pkt proc. W efekcie cel mógłby zostać ustalony na poziomie 80 proc. wobec emisji z 2021 r.
#3SIS Trans odebrała ostatnie 50 z zamówionych 150 ciągników Volvo FH Aero. Firma nie zwalnia jednak tempa i na 2027 rok zamówiła kolejne 406 ciężarówek Volvo, a wśród nich elektryki o zasięgu 700 km.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
