Porsche poprawia rentowność mimo spadku sprzedaży

false

© Porsche

Ameryka Północna pozostała największym regionem sprzedaży marki, z wynikiem 56 088 dostarczonych samochodów. W Chinach Porsche nadal mierzy się z wymagającymi warunkami rynkowymi. Udział aut w pełni elektrycznych w globalnych dostawach spadł z 23,1 do 21,7 proc. Jednym z czynników wpływających na ubiegłoroczny wynik była wysoka dynamika sprzedaży elektrycznego Macana po jego rynkowym debiucie. Strategiczna reorganizacja obejmuje koncentrację na podstawowej działalności, uproszczenie struktur organizacyjnych i poprawę efektywności kosztowej. Michael Leiters, dyrektor generalny Porsche AG, podkreśla, że celem zmian jest zbudowanie silniejszej i bardziej rentownej firmy

W okresie od stycznia do września 2026 roku Porsche wypracowało 25,28 mld euro przychodów, wobec 26,86 mld euro rok wcześniej. Spadek wyniósł 5,9 proc., ale zysk operacyjny zwiększył się z 40 mln do 1,74 mld euro. Operacyjna rentowność sprzedaży wzrosła z 0,2 do 6,9 proc. Istotne znaczenie miało ograniczenie kosztów reorganizacji, które zmniejszyły się z 2,7 mld euro w analogicznym okresie 2025 roku do około 500 mln euro. Porsche dostarczyło klientom 178 532 samochody, czyli o 16 proc. mniej niż w pierwszych dziewięciu miesiącach ubiegłego roku, kiedy wynik wyniósł 212 509 aut. Producent konsekwentnie realizuje strategię „wartość ponad wolumen”, koncentrując się na rentowności, polityce cenowej i korzystniejszej strukturze sprzedaży zamiast maksymalizowania liczby dostaw.

Koncentrujemy się na naszej podstawowej działalności, konkurencyjnej strukturze kosztów oraz trwałym zwiększaniu rentowności. Dzięki wdrożonym już działaniom tworzymy podstawy, by w dłuższej perspektywie Porsche było silniejszym przedsiębiorstwem, bardziej skoncentrowanym na kluczowej działalności i bardziej dochodowym. W ramach naszej strategii Sportwagenschmiede '35, zgodnie z zapowiedziami przedstawionymi podczas dnia dla inwestorów, będziemy systematycznie rozwijać nasze portfolio, wzbogacając je o nowe, emocjonujące produkty. Jednocześnie zamierzamy upraszczać organizację firmy i zwiększać jej elastyczność. Nasz cel jest jasny: wyższa rentowność i silniejsze przepływy pieniężne netto przy mniejszej kapitałochłonności. W ten sposób kładziemy podwaliny pod trwałą poprawę naszych wyników finansowych.mówi dyrektor generalny dr Michael Leiters

false

© Porsche

Ważnym elementem zmian jest sprzedaż aktywów niezwiązanych bezpośrednio z kluczową działalnością motoryzacyjną. We wrześniu Porsche sfinalizowało sprzedaż udziałów w spółkach Bugatti Rimac i Rimac Group. Transakcja przyniosła 593 mln euro zysku, a łączne wpływy gotówkowe grupy wyniosły 984 mln euro. W sierpniu firma podpisała również umowę sprzedaży spółki doradczej MHP na rzecz Tata Consultancy Services. Finalizacja tej transakcji zależy od spełnienia określonych warunków i jest przewidywana w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Przepływy pieniężne netto w segmencie motoryzacyjnym osiągnęły 2,5 mld euro, wobec 1,34 mld euro rok wcześniej. Marża przepływów pieniężnych wzrosła z 5,6 do 11,3 proc., a płynność netto na koniec września wyniosła 8,23 mld euro. Na poprawę wpłynęły między innymi środki ze sprzedaży udziałów w Bugatti Rimac i Rimac Group. Wyniki obciążały natomiast dodatkowe wydatki na zobowiązania emerytalne, amerykańskie cła i reorganizację.

false

© IBRM Samar

Producent zakłada, że całoroczne przychody grupy wyniosą od 35 do 36 mld euro, a operacyjna rentowność sprzedaży osiągnie 5,5–7,5 proc. Marża EBITDA w segmencie motoryzacyjnym ma znaleźć się w przedziale 15–17 proc., natomiast udział samochodów w pełni elektrycznych w dostawach powinien wynieść 24–26 proc. Prognozowana marża przepływów pieniężnych netto w segmencie motoryzacyjnym to 5,5–7,5 proc. Niemiecka marka zapowiada dalszy rozwój gamy modelowej w ramach strategii Sportwagenschmiede ’35. Firma chce wzmacniać swoją pozycję producenta samochodów sportowych, inwestując w nowe produkty i technologie. Kierunek ten ma łączyć rozwój oferty z poprawą efektywności całego przedsiębiorstwa.

Wyniki po trzech kwartałach pokazują, że Porsche próbuje odbudować rentowność w warunkach słabszej sprzedaży i niepewnego otoczenia gospodarczego. Kluczowe będą dalsza kontrola kosztów, skuteczność zmian organizacyjnych oraz zdolność do utrzymania atrakcyjności oferty bez rezygnacji z marż. Firma stawia na mniejszy wolumen, ale większą wartość biznesu.

oprac. PM, źródło: Posrche AG