Ford uruchomił w Halewood produkcję napędów elektrycznych

W zakładzie Forda w brytyjskim Halewood ruszyła produkcja elektrycznych jednostek napędowych. Będą one montowane w najlepiej sprzedających się w Europie modelach Forda: – Puma i Transit Custom.

Zobacz także Arval Polska przekroczył 80 tysięcy aut we flocie Kierowcy wracają do aut spalinowych. Entuzjazm wobec EV wyraźnie słabnie Hyundai podsumował rok 2025. Czterokrotny wzrost sprzedaży aut elektrycznych

false

Fabryka Forda w Halewood to pierwszy zakład produkujący komponenty do pojazdów elektrycznych w Europie, wyposażony w najnowocześniejsze linie technologiczne. Amerykański koncern zainwestował w modernizację zakładu 380 milionów funtów, przekształcając Halewood z tradycyjnej fabryki przekładni w najnowocześniejszy obiekt produkcyjny.

Zakład w Halewood ma obecnie zdolność produkcyjną w granicach 420 tys. elektrycznych jednostek rocznie. Trafią one pod maski modeli Forda. Do 2025 roku Ford będzie dysponować dziewięcioma modelami elektrycznymi, jeżdżącymi po europejskich drogach. Puma Gen-E dołącza do Explorera, Capri, Mustanga Mach-E i E-Tourneo Couriera, uzupełniając europejską ofertę samochodów elektrycznych Forda, do której należą także pojazdy użytkowe E-Transit, E-Transit Courier, E-Transit Custom i E-Tourneo Custom dostarczane przez Ford Pro.

false

Polska dopuszcza testy pojazdów zautomatyzowanych

Przeczytaj

pojazdy zautomatyzowane 2 dni temu

Polska dopuszcza testy pojazdów zautomatyzowanych

Po miesiącach niepewności i wcześniejszym prezydenckim wecie nowelizacja Prawa o ruchu drogowym wróciła na właściwe tory. 18 grudnia Prezydent RP podpisał ustawę, która po raz pierwszy tworzy w Polsce ramy prawne dla testów pojazdów zautomatyzowanych w normalnym ruchu drogowym. To decyzja, która zatrzymuje odpływ projektów badawczo-rozwojowych z kraju, choć nie zmienia faktu, że Polska startuje z wyraźnym opóźnieniem wobec sąsiadów.