Ford uruchomił w Halewood produkcję napędów elektrycznych

W zakładzie Forda w brytyjskim Halewood ruszyła produkcja elektrycznych jednostek napędowych. Będą one montowane w najlepiej sprzedających się w Europie modelach Forda: – Puma i Transit Custom.

Zobacz także Polestar 7 powstanie w Koszycach. Volvo stawia na Słowację Sprzedaż Volvo Cars spadła w czerwcu o 12 proc. Trudny początek 2025 roku dla polskiej motoryzacji. Spadki w produkcji, eksporcie i zatrudnieniu

false

Fabryka Forda w Halewood to pierwszy zakład produkujący komponenty do pojazdów elektrycznych w Europie, wyposażony w najnowocześniejsze linie technologiczne. Amerykański koncern zainwestował w modernizację zakładu 380 milionów funtów, przekształcając Halewood z tradycyjnej fabryki przekładni w najnowocześniejszy obiekt produkcyjny.

Zakład w Halewood ma obecnie zdolność produkcyjną w granicach 420 tys. elektrycznych jednostek rocznie. Trafią one pod maski modeli Forda. Do 2025 roku Ford będzie dysponować dziewięcioma modelami elektrycznymi, jeżdżącymi po europejskich drogach. Puma Gen-E dołącza do Explorera, Capri, Mustanga Mach-E i E-Tourneo Couriera, uzupełniając europejską ofertę samochodów elektrycznych Forda, do której należą także pojazdy użytkowe E-Transit, E-Transit Courier, E-Transit Custom i E-Tourneo Custom dostarczane przez Ford Pro.

false

Izera wraca do gry? Elektromobilność za 4,5 mld zł i nadzieja na nowy początek

Przeczytaj

elektromobility poland wczoraj

Izera wraca do gry? Elektromobilność za 4,5 mld zł i nadzieja na nowy początek

Po latach impasu Electromobility Poland wnioskuje o 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy na budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie. To ma być ostatnia szansa na uratowanie projektu Izery, który dotąd pochłonął setki milionów złotych bez efektów rynkowych. Czy to faktycznie wskrzeszenie, czy tylko kolejne podejście do idei, która nigdy nie opuściła fazy planów?