Paweł Janas
2 min
Polska elektromobilność rośnie w siłę – do 2028 roku liczba rejestrowanych rocznie samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) ma sięgnąć 80 tys., co oznacza, że co szósty nowy pojazd będzie bezemisyjny. Według „Polish EV Outlook 2025” do końca 2030 roku po krajowych drogach może jeździć ok. 697 tys. osobowych i dostawczych BEV oraz ponad 40 tys. ciężarówek z napędem elektrycznym.
Chociaż niedawne zmiany regulacyjne w UE mogą spowolnić tempo wzrostu rejestracji BEV w latach 2025–2026, ogólny trend pozostaje wzrostowy. Autorzy raportu zwracają uwagę, że Polska dopiero wchodzi w fazę dynamicznego rozwoju elektromobilności, zbliżając się do poziomu 10 proc. udziału elektryków w rynku nowych aut – pułapu, który Europa Zachodnia przekroczyła już kilka lat temu.
Obecnie najczęściej rejestrowane są nowe samochody elektryczne – stanowią aż 77 proc. rynku BEV. Wśród marek liderem jest Tesla, przed BMW, Nissanem, Mercedesem i Volkswagenem. Polacy najchętniej wybierają SUV-y – ich udział w rejestracjach nowych „elektryków” to aż 47 proc..
Choć ceny BEV wciąż przewyższają koszt zakupu aut spalinowych, różnice stopniowo się zmniejszają. W 2024 roku średnia cena elektrycznego auta osobowego była wyższa o ok. 40 proc., podczas gdy jeszcze rok wcześniej różnica wynosiła 57 proc..
Rynek wciąż zdominowany jest przez nabywców instytucjonalnych – w 2024 roku odpowiadali oni za 87 proc. rejestracji osobowych i dostawczych BEV, z czego 2/3 przypadło na firmy CFM i leasingodawców. Najwięcej „elektryków” zarejestrowano w Warszawie, a największe floty mają województwa mazowieckie, wielkopolskie i małopolskie. Najsłabiej wypadają warmińsko-mazurskie, opolskie i lubuskie.
Raport PSNM to najobszerniejsze źródło danych o polskim rynku elektromobilności. Obejmuje nie tylko prognozy rozwoju floty do 2040 r., lecz także szczegółowe analizy infrastruktury ładowania, struktury nabywców i trendów cenowych.
Źródło: PSNM
#1Volvo Trucks zaprezentowało nową elektryczną ciężarówkę dalekobieżną – FH Aero Electric – która oferuje do 600 km zasięgu i ładowanie baterii w zaledwie 40 minut. To ważny krok w stronę bezemisyjnego transportu na długich dystansach.
#2Sprzedaż elektrycznych samochodów w dalszym ciągu okazuje się słaba. Jednocześnie dużą popularnością cieszą się samochody hybrydowe. Do takiego podejścia klientów postanowiła dostosować się Honda.
#3Mimo wyraźnego wzrostu sprzedaży aut hybrydowych i elektrycznych w Europie, wielu producentów nie zbliżyło się jeszcze do unijnych limitów emisji CO₂. Nowe przepisy pozwalają na większą elastyczność, ale droga do celu wciąż pozostaje stroma.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
