1 min
Opóźnienia te mogą być wyzwaniem dla branży, liczymy jednak, że zintensyfikowane działania w najbliższych miesiącach pozwolą na ich szybkie wdrożenie.
Zgodnie z założeniami projektu co najmniej 80 proc. środków z budżetu wynoszącego 2 mld zł przeznaczone zostanie na dotacje dla ładowarek zlokalizowanych wzdłuż sieci TEN-T, a pozostałe 20 proc. na stacje ładowania w centrach logistycznych oraz terminalach intermodalnych.
Program ma być realizowany do 2029 roku, a finansowanie przyznawane będzie w ramach konkursów, gdzie do oceny złożonych wniosków uwzględnione zostaną takie kryteria jak efektywność dofinansowania, termin realizacji oraz efektywność rzeczowa – mówi
Źródło: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności
#1Tomasz Piotrowski, Starszy Menedżer w Zespole ds. Podatków Pośrednich w KPMG w Polsce: Naczelny Sąd Administracyjny orzekł, że nie każde przemieszczenie nowego samochodu z państwa UE do Polski stanowi wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów opodatkowane VAT.
#2Małgorzata Miller – radca prawny, ekspertka rynku motoryzacyjnego, członkini Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego: Nowe unijne przepisy wprowadzają zharmonizowaną etykietę informującą o gwarancji trwałości produktu. Dla dealerów oznacza to dodatkowy obowiązek przy prezentowaniu samochodów klientom. Nie każde auto trzeba jednak oznaczać. Decydują przede wszystkim warunki gwarancji udzielanej przez producenta.
#3Ignacy Morawski, założyciel i prezes SpotData.pl, zastępca redaktora naczelnego, główny ekonomista w „Pulsie Biznesu”: Szczególne znaczenie ma postępująca elektryfikacja gospodarki. Rosnące zapotrzebowanie na energię nie wynika już tylko z bieżącej koniunktury inwestycyjnej, ale staje się długofalowym trendem. Wymaga to rozbudowy infrastruktury energetycznej i zwiększa zapotrzebowanie na surowce, wśród których istotne miejsce zajmuje miedź. Motoryzacja jest częścią tego procesu, zarówno jako odbiorca energii, jak i sektor przechodzący własną transformację technologiczną.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
