Paweł Janas
2 min
W Brukseli zainaugurowano kampanię „We Drive EU”, prowadzoną przez Automotive Coalition for Europe (ACE), reprezentującą firmy z sektora części zamiennych i usług serwisowych. Inicjatywa ma podkreślić znaczenie tego segmentu w utrzymaniu mobilności w Europie oraz jego wkład w gospodarkę.
Według Sylvii Gotzen, dyrektor generalnej FIGIEFA, branża odpowiada za obsługę ponad 285 mln pojazdów w Europie, generuje 236 mld euro wartości i daje zatrudnienie milionom osób w setkach tysięcy firm. Organizatorzy kampanii wskazują, że sektor ten obejmuje nie tylko warsztaty i dystrybutorów części, ale także firmy technologiczne i dostawców danych. Jego sprawne funkcjonowanie ma kluczowe znaczenie dla dostępności i kosztów transportu.
Dużo miejsca poświęcono kwestii konkurencji i dostępu do danych technicznych. Przedstawiciele branży ostrzegają, że rozwój cyfrowych samochodów nie może ograniczać niezależnych warsztatów. Podkreślają, że utrzymanie obecnych regulacji dotyczących rynku napraw jest kluczowe dla równowagi konkurencyjnej. Ważnym wątkiem była także kwestia środowiskowa – wydłużanie życia pojazdów poprzez naprawy i regenerację części uznano za istotny element ograniczania emisji i zużycia zasobów.
Uczestnicy debaty zwracali też uwagę na rosnące znaczenie tzw. prawa do naprawy. W ich ocenie dostęp do danych technicznych i systemów pojazdów staje się warunkiem funkcjonowania niezależnych serwisów w erze aut definiowanych przez oprogramowanie. Przedstawiciele branży podkreślali również, że przyszłość motoryzacji w Europie zależy nie tylko od produkcji nowych aut, ale od całego łańcucha wartości, w którym istotną rolę odgrywa rynek usług serwisowych i części zamiennych.
Debata w Brukseli pokazała, że sektor ten chce być aktywnym uczestnikiem dyskusji o regulacjach dla motoryzacji w UE, szczególnie w obszarach konkurencji, danych i możliwości naprawy pojazdów.
Źródło: SDCM
#1W maju 2026 roku firmy CFM zarejestrowały w Polsce więcej nowych aut osobowych niż w kwietniu, a wynik okazał się też wyraźnie lepszy niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Skumulowany wynik po pięciu miesiącach pozostaje na plusie w stosunku do takiego samego okresu 2025 r.
#2Rosnące ceny samochodów, niepewność związana ze stanem technicznym aut z rynku wtórnego i nowe ograniczenia wjazdu do centrów miast sprawiają, że część kierowców szuka alternatywy dla zakupu pojazdu. Jednym z rozwiązań staje się wynajem długoterminowy samochodów używanych.
#3Stellantis jest na końcowym etapie rozmów dotyczących współpracy przy marce Maserati. Jak poinformował Antonio Filosa, dyrektor generalny koncernu, rozważane są obecnie dwie potencjalne firmy partnerskie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
