4 min
We wrześniu 2026 r. na polskim rynku wtórnym sprzedano 245 460 samochodów używanych. To zaledwie o 122 auta więcej niż w sierpniu. Znacznie ciekawsza zmiana dotyczyła jednak tempa sprzedaży. Średni czas oczekiwania na kupca skrócił się z 40 do 37 dni. Jednocześnie nieznacznie wzrosła średnia cena sprzedawanego samochodu. We wrześniu wyniosła ona 51 148 zł. Typowe używane auto miało 167 763 km przebiegu i średnio 11 lat. Dane pochodzą z comiesięcznego raportu o naziwe Barometr AAA Auto, który jest przygotowywany na podstawie analizy sprzedaży aut używanych w komisach, internecie i u dealerów pojazdów używanych.
Z danych AAA Auto wynika, że we wrześniu największą grupę sprzedawanych samochodów stanowiły SUV-y – 75 941 aut. Wyprzedziły one hatchbacki, których sprzedano 73 120 sztuk. Na trzecim miejscu znalazły się kombi z wynikiem 42 594 auta. Dalej uplasowały się sedany (31 218) oraz MPV (14 145). SUV-y wyróżniały się także wiekiem i przebiegiem. Średnio miały 8 lat i 116 tys. km, a więc były wyraźnie młodsze od przeciętnego samochodu sprzedawanego na rynku wtórnym.
Wrześniowe dane pokazują, że na rynku samochodów używanych coraz wyraźniej liczy się nie tylko cena, ale również dopasowanie samochodu do naszych codziennych potrzeb. Choć liczba sprzedanych aut pozostała na podobnym poziomie jak w sierpniu, samochody znajdowały nabywców szybciej. Największą popularnością cieszyły się SUV-y, które stanowiły największą grupę sprzedawanych samochodów i miały średnio 8 lat oraz 116 tys. km przebiegu. Warto zauważyć, że średni wiek wszystkich sprzedawanych samochodów wyniósł 11 lat. Pokazuje to, że część klientów poszukuje samochodów wyraźnie młodszych i mniej wyeksploatowanych od przeciętnego auta dostępnego na rynku. Początek jesieni to również moment, w którym kierowcy zaczynają zwracać większą uwagę na stan techniczny samochodu i jego przygotowanie do sezonu jesienno-zimowego. Przy wyborze auta większego znaczenia mogą nabierać takie kwestie jak sprawność układu hamulcowego, stan opon czy akumulatora,aale również ogólny poziom zużycia pojazdu powiedziała Karolína Topolová, dyrektor generalna Aures Holdings, operatora międzynarodowej sieci autocentrów AAA Auto.
Największą liczbę transakcji odnotowano w przedziale 20–40 tys. zł – sprzedano 55 166 samochodów. Drugim najpopularniejszym segmentem były auta kosztujące do 10 tys. zł – 47 584 sztuki. Tym samym po raz kolejny wyprzedziły one samochody z przedziału 10–20 tys. zł, których sprzedano 42 931. W kolejnych segmentach liczby były już niższe: 32 113 aut kosztowało od 40 do 60 tys. zł, a 21 910 od 60 do 80 tys. zł. Samochodów droższych niż 80 tys. zł sprzedano łącznie ponad 45 tys. Cena wyraźnie wpływała przy tym na tempo sprzedaży. Najtańsze samochody znajdowały kupców średnio w 25 dni, natomiast auta kosztujące ponad 150 tys. zł potrzebowały na to aż 60 dni.
Liderem rankingu modeli została Opel Astra. We wrześniu sprzedano 6 181 egzemplarzy, przy średniej cenie 20 423 zł. Drugie miejsce zajął Volkswagen Golf – 5 187 aut, średnio za 33 088 zł. Podium uzupełniło BMW serii 3 z wynikiem 4 727 sprzedanych samochodów i średnią ceną 48 478 zł.
W pierwszej dziesiątce znalazły się również:
Wśród marek najwięcej samochodów sprzedał Volkswagen – 24 293 sztuki. Kolejne miejsca zajęły Audi (19 638), Opel (19 505), Ford (18 456) oraz BMW (17 959).
Najpopularniejszym rodzajem napędu pozostawała benzyna. We wrześniu sprzedano 131 150 samochodów benzynowych, podczas gdy diesle osiągnęły wynik 100 731 aut. Znacznie mniejszą część rynku stanowiły samochody hybrydowe (15 919), z instalacją LPG (13 531) oraz elektryczne (3 763). Samochody wodorowe, z napędem CNG i E85 pozostawały niszowe – odpowiednio sprzedano 8, 37 i 3 auta.
Najwięcej używanych samochodów sprzedano we wrześniu w województwie mazowieckim – 49 363 sztuki. Na kolejnych miejscach znalazły się województwa śląskie (31 978) i wielkopolskie (30 727). Najmniej transakcji odnotowano w województwie opolskim – 4 276 aut. Mazowsze było jednocześnie regionem z najwyższą średnią ceną – 73 206 zł. Najtańsze samochody sprzedawano w województwie lubelskim, gdzie średnia wyniosła 47 067 zł. Różnica sięgnęła 26 139 zł, co oznacza, że średnia cena na Mazowszu była o blisko 56 proc. wyższa.
We wrześniu sprzedano również 29 601 samochodów prawie nowych. Ich średni wiek wynosił 3 lata, a przebieg 44 tys. km. Średnia cena takiego samochodu sięgnęła 157 501 zł, natomiast średni czas sprzedaży wyniósł 52 dni.
oprac. PM, źródło: AAA Auto
#1Europejski przemysł motoryzacyjny popiera zwiększenie produkcji baterii na Starym Kontynencie, ale uważa, że unijne wymogi dotyczące lokalnego pochodzenia komponentów wprowadzane są zbyt szybko. ACEA apeluje o wydłużenie okresów przejściowych, wskazując na ograniczoną skalę produkcji, zależność od importowanych surowców oraz wysokie koszty europejskich baterii.
#2Niższe koszty użytkowania, zużycie paliwa i oszczędności – to właśnie względy finansowe, a nie ekologia, coraz częściej przekonują Polaków do samochodów zelektryfikowanych. Nowe dane pokazują też, że firmy mogą być jednym z najważniejszych motorów rozwoju elektromobilności w Polsce. Problemem pozostaje infrastruktura ładowania.
#3Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego (TRAN) zbierze się 5 października 2026 r. na posiedzeniu nadzwyczajnym w Strasburgu. W porządku obrad znalazły się kwestie dotyczące polityki klimatycznej i transportowej, choć bez nowych materiałów odnoszących się bezpośrednio do rewizji norm emisji CO₂ dla nowych samochodów. Mimo to temat przyszłych regulacji pozostaje w centrum uwagi branży i państw członkowskich.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
