Tomasz Kamiński
4 min
Toyota Corolla Cross na europejskim rynku jest od 2022 roku, ale w 2025 roku pojazd został zmodernizowany. Test odnowionej wersji z topowym, 180-konnym układem hybrydowym, przednim napędem i w wersji GR Sport przedstawiliśmy na autokatalog.pl. Teraz skupimy się na cenach oraz na wyposażeniu pojazdu.
Toyota to w dalszym ciągu liderka pod względem sprzedaży nowych osobowych samochodów. Z danych opracowanych przez IBRM Samar i zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ wynika, że w całym 2025 roku japońska marka sprzedała w Polsce 82 953 auta. Na drugim miejscu znalazła się Skoda – 57 709 dostarczonych pojazdów, a na trzecim uplasował się Volkswagen – 38 423 zarejestrowane egzemplarze.
W gamie japońskiej marki w omawianym okresie najpopularniejsza okazała się Toyota Corolla, na którą zdecydowało się 21 471 klientów. Drugie miejsce przypadło w udziale Toyocie C-HR – 12 822 sprzedane pojazdy, a trzecie bohaterce naszego zestawienia Toyocie Corolli Cross – 12 132 wydane sztuki.
Toyota Corolla Cross oferowana jest wyłącznie jako hybryda o łącznej mocy układu 140 KM lub 180 KM. W pierwszej postaci wykorzystano benzynowy silnik generujący 98 KM i 95-konną elektryczną jednostkę.
Mocniejsze wydanie oferowane jest z napędem na przód lub jako 4x4. Na pokładzie przednionapędowej odmiany pracuje 133-konny benzyniak oraz elektryczny silnik produkujący 112 KM. Model z napędem na wszystkie koła ma z tyłu jeszcze jeden elektryczny silnik o mocy 40 KM.
Toyota Corolla Cross z 2025 roku i ze 140-konnym napędem występuje w wersjach wyposażeniowych: Comfort, Style bądź Tour de Pologne. Dzięki wyprzedaży za pierwszą z nich zapłacimy 133 800 zł, a pozostałe to wydatek 145 600 zł.
Mocniejszy model z 2025 roku występuje wyłącznie z napędem 4x4, bowiem cała pula przednionapędowych egzemplarzy została już wyprzedana. Toyota Corolla Cross 2.0 AWD-i dostępna jest jeszcze tylko jako Style lub Tour de Pologne, a ceny obu odmian są takie same i wynoszą 168 300 zł.
Toyota Corolla Cross z aktualnego rocznika nie jest oferowana w ramach akcji wyprzedażowej, ale na nią też obowiązuje specjalna cena, niższa od katalogowej. Obniżki nie są duże, bowiem niezależnie od wybranej wersji silnikowej czy specyfikacji wyposażeniowej wynoszą 2000 zł.
W przypadku bazowej, 140-konnej odmiany do wyboru są specyfikacje Comfort lub Style. Mocniejsze wydanie z napędem na przód można mieć z każdym z występujących poziomów wyposażenia. To oznacza, że oprócz wersji Comfort lub Style można mieć także specyfikacje GR Sport (testowana) bądź Executive. Wersja 4x4 dostępna jest jako: Style, GR Sport lub Executive.
140 KM – Comfort – 143 800 zł
140 KM – Style – 155 600 zł
180 KM – Comfort – 152 600 zł
180 KM – Style – 164 400 zł
180 KM – GR Sport – 176 300 zł
180 KM – Executive – 179 200 zł
180 KM AWD – Style – 174 300 zł
180 KM AWD – GR Sport – 186 100 zł
180 KM AWD – Executive – 189 100 zł
Powyższe kwoty nie muszą być wcale ostatecznymi, jakie musimy zapłacić za nowy samochód w salonie. To dlatego, że Toyotę Corollę Cross można zamówić z dodatkowym wyposażeniem.
Na liście płatnych opcji są aż cztery rodzaje lakierów – podstawowy Urban Khaki, specjalny, perłowy lub metalizowany. W zależności od wybranej opcji zapłacimy dodatkowo 2500 zł lub 3500 zł. Tylko w wersji GR Sport metalizowane lub perłowe malowanie jest w standardzie.
Boks dachowy – od 2900 zł
Pakiet Protection dla wersji Comfort (nakładki progowe, siatka i wykładzina bagażnika) – 1000 zł
Pakiet Chrome (ozdobne listwy boczne i bagażnika) – 1600 zł
17-calowe alufelgi z zimowymi oponami – 7500 zł
18-calowe alufelgi z zimowymi oponami – 9300 zł
Panoramiczny dach z elektrycznie sterowaną roletą (Executive) – 5000 zł
Boczne stopnie – 2900 zł
Hak holowniczy wraz z montażem – 3400 zł
#1Według danych opublikowanych przez agencję Reuters, Norwegia osiągnęła rekordowy wynik w elektryfikacji transportu. W 2025 roku aż 95,9% wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów w tym skandynawskim kraju stanowiły pojazdy w pełni elektryczne. W samym grudniu odsetek ten wyniósł niemal 98%.
#2Rok 2026 przyniesie spowolnienie tempa wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce w porównaniu z rekordowym 2025 rokiem, ale rynek pozostanie wciąż dynamiczny. Zdaniem Jana Wiśniewskiego, dyrektora Centrum Badań i Analiz PSNM, popyt będą wspierać nowe przepisy podatkowe dla przedsiębiorców, lepsza oferta modeli, rozwój infrastruktury ładowania oraz utrzymanie dodatkowych przywilejów, takich jak prawo do korzystania z buspasów.
#3Ruszyła nowa, internetowa platforma FindCar.pl, zajmująca się sprzedażą samochodów. Od pozostałych portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi różni się tym, że oferowane auta pochodzą wyłącznie od autoryzowanych dealerów marek obecnych na polskim rynku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
