Paweł Janas
2 min
W 2025 roku w Polsce zarejestrowano 597,4 tys. nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 8,3 proc. rok do roku. To wynik wyraźnie lepszy niż średnia dla Unii Europejskiej, gdzie rynek urósł zaledwie o 1,8 proc.
Motorem rozwoju rynku pozostały firmy, które odpowiadały za niemal 69 proc. rejestracji (411 tys. aut). Klienci indywidualni kupili 186 tys. pojazdów. Jednocześnie po raz pierwszy od lat odnotowano spadek importu samochodów używanych – o 2,8 proc. r/r, do poziomu około 855,6 tys. sztuk. To efekt rosnącej dostępności tańszych modeli, w tym marek chińskich, oraz korekt cenowych u tradycyjnych producentów.
Choć klienci instytucjonalni nadal stanowili podstawę popytu na nowe samochody, wyraźnie zmienił się sposób ich finansowania. Nowelizacje przepisów CIT oraz brak rozwiązań przejściowych dla kontraktów leasingowych i najmu spowodowały, że część firm częściej decydowała się na zakup za gotówkę lub na kredyt. W rezultacie wynajem długoterminowy nie zwiększył swojego udziału w sprzedaży do przedsiębiorstw, jak w latach wcześniejszych, lecz pozostał na poziomie 22 proc., co oznacza spadek o 0,6 punktu procentowego w ujęciu rocznym.
Na koniec 2025 roku łączna flota pojazdów w usłudze Full Serwis Leasing (FSL) liczyła 288,7 tys. samochodów, co oznacza wzrost o 7,2 proc. r/r. Dane – uwzględniające jeszcze spółkę Ayvens Poland, należącą do PZWLP do końca 2025 roku – potwierdzają stabilną, ale już mniej dynamiczną fazę rozwoju rynku.
Rok 2025 potwierdził, że polski rynek wynajmu długoterminowego wchodzi w fazę stabilizacji, upodabniając się do rynków zachodnich. Widzimy, że głównym motorem wzrostu staje się sektor małych i średnich przedsiębiorstw oraz klienci detaliczni. Niestety, ubiegły rok pokazał też, jak duży wpływ na decyzje flotowe ma niepewność regulacyjna,komentuje Robert Antczak, prezes zarządu PZWLP.
Jak podkreśla, pominięcie flot w programie „NaszEauto” oraz modyfikacje przepisów CIT ograniczyły skalę inwestycji w nowoczesne rozwiązania mobilne, skłaniając przedsiębiorstwa do wyboru bardziej klasycznych sposobów finansowania.
Źródło: PZWLP
#1Sztuczna inteligencja coraz śmielej wkracza do zarządzania flotą. Potwierdzeniem tego trendu jest sukces Alphabet Polska, którego Asystent AI zdobył nagrodę w plebiscycie Fleet Derby 2026.
#2Po objęciu dodatkowymi cłami samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach Unia Europejska może rozszerzyć działania także na hybrydy plug-in. Według doniesień niemieckiego „Handelsblatt” Komisja Europejska przygotowuje się do wprowadzenia ceł wyrównawczych na pojazdy chińskich producentów, takich jak BYD, Chery i SAIC.
#3Zakład Valeo w Czechowicach-Dziedzicach zyskuje nową rolę w strukturach koncernu. Firma przekształca go w jedno z głównych europejskich centrów badawczo-rozwojowych dla technologii związanych z elektromobilnością i zamierza zatrudnić ponad 100 nowych inżynierów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
