Paweł Janas
2 min
10 czerwca 2026 r. wchodzą w życie zmiany w ustawie – Prawo o ruchu drogowym, które mają uprościć i przyspieszyć proces rejestracji pojazdów. Nowe przepisy obejmują zarówno kierowców, jak i wydziały komunikacji, a ich wspólnym celem jest ograniczenie liczby dokumentów wymaganych przy załatwianiu spraw związanych z pojazdami.
Najbardziej odczuwalną zmianą dla właścicieli aut zarejestrowanych wcześniej w Polsce jest zniesienie obowiązku okazywania tablic rejestracyjnych podczas przerejestrowania pojazdu. Kierowca, który chce zachować dotychczasowy numer, nie musi już przynosić tablic do urzędu – wystarczy oświadczenie, że są one kompletne i ma ważne cechy legalizacyjne. To rozwiązanie ma skrócić czas obsługi i zmniejszyć liczbę wizyt w okienku.
Drugą istotną zmianą jest ograniczenie liczby dokumentów wymaganych przy rejestracji. Właściciel pojazdu nie musi już przedstawiać papierowego zaświadczenia o ważnym badaniu technicznym. Urząd samodzielnie pobierze odpowiednie dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. To kolejny krok w kierunku pełnej cyfryzacji procesu rejestracji.
Ułatwienia dotyczą także kierowców montujących hak holowniczy. Jeśli pojazd ma homologację przewidującą możliwość montażu haka, nie jest już wymagane dodatkowe badanie techniczne. Wystarczy dokument potwierdzający zgodność montażu z homologacją, a odpowiednia adnotacja zostanie wpisana do dowodu rejestracyjnego bez konieczności wizyty na stacji kontroli pojazdów.
Zmiany obejmują ponadto osoby, które nie mają stałego meldunku. Od teraz możliwa jest czasowa rejestracja pojazdu w miejscu zakupu lub odbioru, co ma ułatwić życie m.in. osobom często zmieniającym miejsce zamieszkania lub pracującym poza miejscem zameldowania.
To jednak nie wszystko. Nowelizacja przewiduje olejne etapy zmian.To jednak nie wszystko. Nowelizacja przewiduje kolejne etapy zmian. 30 czerwca 2026 r. wejdą w życie nowe przepisy oraz rozwiązania techniczne, które pozwolą przedsiębiorcom prowadzącym stacje demontażu lub punkty zbierania pojazdów przekazywać informacje o wystawionych zaświadczeniach bezpośrednio do CEPiK. Na podstawie tych danych właściwy organ rejestrujący automatycznie wyrejestruje pojazd – bez konieczności składania wniosku przez ostatniego właściciela. Nie będzie również potrzeby zwrotu tablic rejestracyjnych ani przekazywania unieważnionego dowodu rejestracyjnego. Tablice pozostaną przy pojeździe i będą zniszczone w stacji demontażu.
Z kolei na 18 stycznia 2027 r. planowane jest uruchomienie pełnej rejestracji online w ramach usług cyfrowych państwa.
#1W 2025 roku wartość nowego finansowania leasingowego w Polsce zwiększyła się o 9,9 proc., do 28,2 mld euro. To ponad trzykrotnie więcej niż wyniosła dynamika całego rynku europejskiego. Polska utrzymała piąte miejsce wśród największych rynków leasingowych na kontynencie, a motoryzacja pozostaje głównym obszarem wykorzystania tej formy finansowania.
#2Rejestracje chińskich aut w Polsce rosną w błyskawicznym tempie, a wraz z nimi zwiększa się znaczenie tego segmentu dla ubezpieczycieli. Czy właściciele samochodów chińskich mogą się obawiać problemów z uzyskaniem polisy OC i AC? Ubezpieczyciele uspokajają, że nie wprowadzają ograniczeń ze względu na kraj pochodzenia pojazdu. Nie oznacza to jednak, że likwidacja szkód w chińskich autach nie stawia przed branżą nowych wyzwań.
#3Średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza 16 lat, rośnie udział chińskich producentów, a najem długoterminowy zyskuje na popularności. Zmiany na rynku wpływają nie tylko na wybór napędu czy marki, ale również na sposób korzystania z samochodu i jego finansowania. IBRM Samar i Volkswagen Financial Services wskazują, że coraz większe znaczenie mają przewidywalne wydatki, sprawdzane auta używane i cyfrowa obsługa formalności.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
