Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar
Bazy i raportyNarzędziaAutokatalogMotoKariera
Samar+
  1. Samar.plSamar.pl
  3. Wywiady i komentarze Wywiady i komentarze
  5. Ułatwienia dla aut wycofanych z eksploatacji już w drodze
Komentarze ekspertów

Ułatwienia dla aut wycofanych z eksploatacji już w drodze

wyrejestrowania Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów FORS wycofanie z eksploatacji

2 min

Adam Małyszko, prezes Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów FORS: Na podstawie tych danych właściwy organ rejestrujący automatycznie wyrejestruje pojazd – bez konieczności składania wniosku przez ostatniego właściciela. Nie będzie również potrzeby zwrotu tablic rejestracyjnych ani przekazywania unieważnionego dowodu rejestracyjnego. Tablice pozostaną przy pojeździe i będą zniszczone w stacji demontażu. To rozwiązanie znacząco uprości proces legalnego pozbycia się pojazdu i jego wyrejestrowania.
Zobacz także Dlaczego coraz mniej aut trafia do stacji demontażu?

Zbliżające się zmiany dla osób przekazujących pojazdy wycofane z eksploatacji oraz dla prowadzących stacje demontażu mają swoje źródło w komunikacie Ministra Cyfryzacji opublikowanym 28 sierpnia 2025 r.

Brak dostępu do płatnych publikacji

Brak dostępu do płatnych publikacji

Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)

Tagi

wyrejestrowania Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów FORS wycofanie z eksploatacji

Udostępnij

Następne publikacje

Ormuz, ropa i efekt domina#1
Przeczytaj
Komentarze ekspertów

Ormuz, ropa i efekt domina

Anna Biekionis, Country Manager DKV Mobility: Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. Gdy napięcie obejmuje region kluczowy dla światowego handlu ropą i gazem, skutki szybko wychodzą poza mapę działań wojennych: drożeją surowce, rośnie koszt frachtu i ubezpieczeń, a firmy transportowe w całej Europie zaczynają funkcjonować w warunkach podwyższonej niepewności. Dla branży TSL to ważny sygnał: dziś największym wyzwaniem nie jest wyłącznie sam wzrost cen, ale zmienność, która utrudnia planowanie kosztów i rentowności.

Miękkie hybrydy – minister finansów po stronie biznesu#2
Przeczytaj
Komentarze ekspertów

Miękkie hybrydy – minister finansów po stronie biznesu

Łukasz Andruszkiewicz, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Wieloletnie spory o opodatkowanie akcyzą tzw. miękkich hybryd, toczone przez podatników z fiskusem, zdają się właśnie dobiegać końca. W interpretacji ogólnej z 26 lutego 2026 r. minister finansów potwierdził, że samochody typu mild hybrid (MHEV) mogą korzystać z obniżonych o 50% stawek akcyzy przewidzianych dla pojazdów z napędem hybrydowym.

Obowiązkowy KSeF a rejestracja pojazdu. Jaki dokument dla wydziału komunikacji?#3
Przeczytaj
Komentarze ekspertów

Obowiązkowy KSeF a rejestracja pojazdu. Jaki dokument dla wydziału komunikacji?

Marek Urbaniak, adwokat, Gekko Taxens: Od 1 lutego 2026 r. sprzedaż pojazdów coraz częściej jest dokumentowana fakturą ustrukturyzowaną w KSeF, a wkrótce stanie się to powszechne. Dla wielu właścicieli aut – w tym dealerów, odbiorców flotowych czy leasingobiorców – kluczowe pytanie brzmi jednak nie „jak działa system?”, lecz „z jakim dokumentem można skutecznie zarejestrować samochód w wydziale komunikacji”.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów