Adam Małyszko, prezes Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów FORS: Na podstawie tych danych właściwy organ rejestrujący automatycznie wyrejestruje pojazd – bez konieczności składania wniosku przez ostatniego właściciela. Nie będzie również potrzeby zwrotu tablic rejestracyjnych ani przekazywania unieważnionego dowodu rejestracyjnego. Tablice pozostaną przy pojeździe i będą zniszczone w stacji demontażu. To rozwiązanie znacząco uprości proces legalnego pozbycia się pojazdu i jego wyrejestrowania. Zobacz także Dlaczego coraz mniej aut trafia do stacji demontażu?
Zbliżające się zmiany dla osób przekazujących pojazdy wycofane z eksploatacji oraz dla prowadzących stacje demontażu mają swoje źródło w komunikacie Ministra Cyfryzacji opublikowanym 28 sierpnia 2025 r.
Dotyczy on określenia terminu wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających przekazywanie do centralnej dnia pojazdów danych o demontażu pojazdu lub przyjęciu niekompletnego pojazdu (Dz.U. poz. 1227).
W komunikacie wskazano termin wdrożenia na 30 czerwca 2026 r. Z tą datą wejdą w życie nowe przepisy oraz rozwiązania techniczne, które pozwolą przedsiębiorcom prowadzącym stacje demontażu lub punkty zbierania pojazdów przekazywać informacje o wystawionych zaświadczeniach bezpośrednio do CEPiK.
Na podstawie tych danych właściwy organ rejestrujący automatycznie wyrejestruje pojazd – bez konieczności składania wniosku przez ostatniego właściciela. Nie będzie również potrzeby zwrotu tablic rejestracyjnych ani przekazywania unieważnionego dowodu rejestracyjnego. Tablice pozostaną przy pojeździe i będą zniszczone w stacji demontażu.
To rozwiązanie znacząco uprości proces legalnego pozbycia się pojazdu i jego wyrejestrowania. Środowisko branżowe zabiegało o takie zmiany od 2009 roku, a od 2020 roku również o rozpoczęcie prac legislacyjnych przez Ministerstwo Cyfryzacji.
Wdrożenie systemu będzie wymagało od przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu dostosowania się do nowych standardów komunikacji elektronicznej – podobnych do funkcjonujących obecnie w KSeF. Konieczne będzie wdrożenie odpowiednich systemów IT, uzyskanie certyfikatów dla pracowników oraz integracja z CEPiK poprzez API.
Nowy system obejmie około 900 przedsiębiorców, którzy będą musieli dostosować swoje firmy do cyfrowej komunikacji z administracją publiczną. Stowarzyszenie FORS od roku przygotowuje branżę do tych zmian, które docelowo mają przynieść realne oszczędności czasu i większy komfort dla milionów właścicieli pojazdów.
#1
