Porsche ogranicza koszty i sprzedaje udziały w sportowych markach Bugatti oraz Rimac

false

© Bugatti

W 2021 roku Porsche AG utworzyło spółkę joint venture z chorwackim producentem elektrycznych hipersamochodów firmą Rimac. W ten sposób powstało przedsiębiorstwo o nazwie Bugatti-Rimac, w którym 55 proc. udziałów posiadał Rimac, a 45 proc. – Porsche.

Ówczesny dyrektor generalny Porsche Oliver Blume chwalił ten mariaż. Uważał, że w ten sposób udało się połączyć doświadczenie Bugatti, jako producenta hipersamochodów oraz innowacje Rimaca w kwestii samochodów elektrycznych.

Tworząc spółkę joint venture Bugatti Rimac wspólnie z Rimac Group, skutecznie położyliśmy podwaliny pod przyszłość Bugatti. Teraz, po sprzedaży naszych udziałów, możemy skupić się na podstawowej działalności Porsche.Michael Leiters, dyrektor generalny Porsche

Jednak od tego momentu kondycja Porsche znacznie pogorszyła się i firma obciążała budżet macierzystego koncernu Volkswagena. Dość powiedzieć, że w 2025 roku zyska spadł do tylko 1,1 proc. podczas gdy w 2024 roku wynosił on 14,1 proc. Laiters, który objął stanowisko dyrektora generalnego na początku 2026 roku ma za zadanie m.in. obniżenie kosztów.

false

Jak donosi agencja Reutera Porsche sprzeda 45 proc. udziałów w Bugatti-Rimac spółce zarządzającej tym brandem. Jednocześnie niemiecki producent pozbędzie się 20,6 proc. udziałów w Rimac Group, jak poinformował BlueFive Capital, który jest jednym z inwestorów przejmujących akcje.

BlueFival Capital to założona w 2024 roku spółka zarządzająca aktywami o wartości 15 mld dolarów. Jest ona jednym z inwestorów konsorcjum kierowanego przez HOF Capital. To fundusz z siedzibą w Stanach Zjednoczonych, a którego założycielem jest m.in. Onsi Sawiris. Posiada ona biura w Londynie, Pekinie i Zatoce Perskiej. Zajmuje się nieruchomościami, produktami finansowymi dla klientów indywidualnych oraz dla instytucji.