Elektryki to już 40 proc. zamówień Grupy Volkswagena w Europie

W Europie dostawy wzrosły o 1,7 proc., do 2,956 mln pojazdów. W Europie Środkowo-Wschodniej poprawiły się o 5,3 proc., a w Ameryce Południowej o 4,3 proc. Z kolei w Chinach spadły o 30,2 proc., do 1,379 mln aut, a w Ameryce Północnej o 4 proc. W ciągu dziewięciu miesięcy koncern dostarczył na świecie 678,7 tys. samochodów w pełni elektrycznych (BEV), o 5,4 proc. mniej niż rok wcześniej. W Europie sytuacja wygląda lepiej: dostawy elektryków wzrosły o 12,1 proc., do 586,1 tys. sztuk.

false

© IBRM Samar

Jeszcze większy wzrost widać w zamówieniach. Ich napływ na europejskie modele BEV zwiększył się w trzecim kwartale o ponad 60 proc. rok do roku, a portfel zamówień na elektryki podwoił się względem końca 2025 r. Obecnie samochody w pełni elektryczne stanowią około 40 proc. europejskich zamówień Grupy. Dużym zainteresowaniem cieszy się nowa rodzina miejskich elektryków Electric Urban Car Family, obejmująca Volkswageny ID. Polo i ID. Cross, Skodę Epiq oraz CUPRĘ Raval. Modele te zebrały już blisko 150 tys. zamówień. Wśród najlepiej sprzedających się elektryków koncernu po trzech kwartałach znalazły się Skoda Elroq (92,2 tys. sztuk), Volkswagen ID.4/ID.5 (81,9 tys.) oraz Skoda Enyaq (72,7 tys.). Słabe wyniki na rynkach chińskim i amerykańskim wpływają również na globa.

false

© IBRM Samar

lne dostawy elektryków. W Chinach spadły one o 42,5 proc., do 48,9 tys. sztuk, a w USA aż o 78,4 proc., do 14,9 tys. Jednocześnie rośnie popyt na hybrydy plug-in drugiej generacji (PHEV) i samochody z range extenderem (EREV). Grupa Volkswagen dostarczyła na świecie łącznie 368 tys. takich pojazdów, o około 23 proc. więcej niż rok wcześniej.

oprac. PM, źródło: Volkswagen