Paweł Janas
2 min
Zakup samochodu używanego to wciąż jeden z najczęstszych wyborów Polaków. Jak pokazuje najnowsze badanie Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), aż 55% respondentów kupiło takie auto w ciągu ostatnich pięciu lat, a kolejne 32% – ponad pięć lat temu. Zaledwie 13% ankietowanych nigdy nie kupiło pojazdu z drugiej ręki.
Szczególnie aktywni są młodsi kierowcy – w grupie wiekowej 18–24 lata aż 71% osób nabyło używane auto w ostatnich pięciu latach. Dla porównania, wśród osób powyżej 45. roku życia odsetek ten spada do 47%. – Młodzi częściej zmieniają samochody, bo chcą korzystać z nowszych rozwiązań technologicznych i większego bezpieczeństwa – komentuje Monika Opalińska z PZWLP.
Zdecydowana większość kupujących (55%) wybiera auta od osób prywatnych. Kolejne miejsca zajmują: komisy (17%), pośrednicy sprowadzający auta z zagranicy (11%) i dealerzy (8%). Tylko 4% ankietowanych zdecydowało się na zakup pojazdu z firmy leasingowej lub wynajmu, choć właśnie ten segment zyskuje na znaczeniu.
Auta poflotowe i poleasingowe, choć wciąż w niszy, zdobywają zaufanie klientów. Co dziesiąty badany kupił takie auto w ciągu ostatnich pięciu lat, a aż 22% rozważa taki zakup w niedalekiej przyszłości. Eksperci podkreślają, że ich atutami są pełna historia serwisowa, wiarygodny przebieg i dobry stan techniczny.
Co ważne, doświadczenia związane z zakupem używanego auta są w większości pozytywne. Aż 87% respondentów oceniło transakcję dobrze lub bardzo dobrze – bez większych problemów lub z jedynie drobnymi trudnościami.
Badanie PZWLP przeprowadzono w czerwcu 2025 roku na grupie ponad tysiąca kierowców.
#1Marka SEAT S.A. w pierwszej połowie 2025 roku mierzyła się z trudnościami rynkowymi – unijnymi cłami na model CUPRA Tavascan, rosnącymi kosztami materiałów, zmianami w strukturze sprzedaży i silną konkurencją. Dodatkowym wyzwaniem była planowana redukcja produkcji w fabryce Martorell w związku z przygotowaniami do produkcji miejskich samochodów elektrycznych Grupy Volkswagen od 2026 roku.
#2Europa i Ameryka osiągnęły kompromis taryfowy, unikając eskalacji konfliktu handlowego między największymi gospodarkami świata. Ulgę odczuje m.in. europejska branża motoryzacyjna.
#3PKO Leasing nawiązał współpracę z chargeEuropa, by przyspieszyć rozwój sieci ogólnodostępnych ładowarek do samochodów elektrycznych w Polsce. Partnerstwo wpisuje się w strategię „Numer 1 i kropka” na lata 2025–2027, której celem jest m.in. pozycja lidera w finansowaniu zeroemisyjnego transportu i rozwój infrastruktury ładowania.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
