Paweł Janas
2 min
Zakup samochodu używanego to wciąż jeden z najczęstszych wyborów Polaków. Jak pokazuje najnowsze badanie Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), aż 55% respondentów kupiło takie auto w ciągu ostatnich pięciu lat, a kolejne 32% – ponad pięć lat temu. Zaledwie 13% ankietowanych nigdy nie kupiło pojazdu z drugiej ręki.
Szczególnie aktywni są młodsi kierowcy – w grupie wiekowej 18–24 lata aż 71% osób nabyło używane auto w ostatnich pięciu latach. Dla porównania, wśród osób powyżej 45. roku życia odsetek ten spada do 47%. – Młodzi częściej zmieniają samochody, bo chcą korzystać z nowszych rozwiązań technologicznych i większego bezpieczeństwa – komentuje Monika Opalińska z PZWLP.
Zdecydowana większość kupujących (55%) wybiera auta od osób prywatnych. Kolejne miejsca zajmują: komisy (17%), pośrednicy sprowadzający auta z zagranicy (11%) i dealerzy (8%). Tylko 4% ankietowanych zdecydowało się na zakup pojazdu z firmy leasingowej lub wynajmu, choć właśnie ten segment zyskuje na znaczeniu.
Auta poflotowe i poleasingowe, choć wciąż w niszy, zdobywają zaufanie klientów. Co dziesiąty badany kupił takie auto w ciągu ostatnich pięciu lat, a aż 22% rozważa taki zakup w niedalekiej przyszłości. Eksperci podkreślają, że ich atutami są pełna historia serwisowa, wiarygodny przebieg i dobry stan techniczny.
Co ważne, doświadczenia związane z zakupem używanego auta są w większości pozytywne. Aż 87% respondentów oceniło transakcję dobrze lub bardzo dobrze – bez większych problemów lub z jedynie drobnymi trudnościami.
Badanie PZWLP przeprowadzono w czerwcu 2025 roku na grupie ponad tysiąca kierowców.
#1Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
#2Od czwartku 29 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy prawa o ruchu drogowym, które zaostrzają odpowiedzialność za brawurową jazdę, nielegalne wyścigi, jazdę po alkoholu oraz niezgłoszone zloty motoryzacyjne. Policja podkreśla jednak, że część regulacji — dotyczących zatrzymywania prawa jazdy za dryft i jazdę „na jednym kole” — zacznie obowiązywać dopiero od 30 marca 2026 r.
#3Budżet programu „NaszEauto” wyczerpał się szybciej, niż przewidywali nawet najwięksi optymiści rynku elektromobilności. Na koniec stycznia 2026 r. wszystkie środki przeznaczone na dopłaty do samochodów elektrycznych zostały rozdysponowane, a system dopłat – który jeszcze rok temu budził poważne wątpliwości – stał się jednym z głównych motorów rekordowych wyników sprzedaży BEV w Polsce.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
