Paweł Janas
2 min
Xpeng, jeden z czołowych chińskich producentów aut elektrycznych, ogłosił właśnie wyniki dostaw za wrzesień i trzeci kwartał 2025 roku. W samym dziewiątym miesiącu roku firma sprzedała rekordowe 41 581 samochodów, co oznacza wzrost o 95 proc. w porównaniu z wrześniem ubiegłego roku i o 10 proc. w stosunku do sierpnia roku bieżącego. To pierwszy raz, gdy miesięczna sprzedaż marki przekroczyła próg 40 tysięcy aut.
Jeszcze lepiej wypadły wyniki całego trzeciego kwartału. W okresie lipiec-wrzesień Xpeng dostarczył klientom 116 007 samochodów – o 149 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Łączna sprzedaż za dziewięć miesięcy 2025 roku wyniosła 313 196 sztuk, co stanowi wzrost aż o 218 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku.
Xpeng, z siedzibą główną w Guangzhou, projektuje i produkuje samochody elektryczne kierowane głównie do chińskiej klasy średniej. Firma samodzielnie opracowuje systemy wspomagania jazdy oraz kluczowe komponenty pojazdów. Jej fabryki zlokalizowane są w Zhaoqing i Guangzhou w prowincji Guangdong.
W kwietniu 2025 roku marka zadebiutowała w Polsce, która jest piętnastym europejskim rynkiem, na którym chiński producent oferuje samochody. Krajowym dystrybutorem aut tej marki jest firma Inchcape, wyspecjalizowana w sprzedaży samochodów segmentu premium. Pierwszy salon Inchcape Xpeng Polska został otwarty w Warszawie przy Alei Prymasa Tysiąclecia 64. Drugi ruszył we wrześniu br. w Poznaniu. Chiński producent planuje rozwój sieci dealerskiej w największych miastach Polski. Do końca sierpnia 2025 r. marka zarejestrowała w Polsce 33 auta elektryczne.
Źródło: Xpeng
#1Ruszyła nowa, internetowa platforma FindCar.pl, zajmująca się sprzedażą samochodów. Od pozostałych portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi różni się tym, że oferowane auta pochodzą wyłącznie od autoryzowanych dealerów marek obecnych na polskim rynku.
#2Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie oceniła opublikowany przez Komisję Europejską Pakiet Motoryzacyjny. FIGIEFA podkreśla, że dokument stanowi wyraz bardziej pragmatycznego podejścia do dekarbonizacji transportu przy jednoczesnym utrzymaniu celów klimatycznych. Transformacja motoryzacji – jak wskazuje organizacja – powinna jednak uwzględniać cały ekosystem branży, nie tylko produkcję nowych pojazdów.
#3Prezydent 22 grudnia podpisał ustawę wzmacniającą bezpieczeństwo ruchu drogowego. Nowe przepisy przewidują surowsze kary za drift, nielegalne wyścigi i rażące przekroczenia prędkości, wprowadzają nowe kategorie przestępstw oraz rozszerzają możliwość konfiskaty pojazdów najbardziej niebezpiecznych kierowców. Jednocześnie prezydent zapowiedział skierowanie części przepisów do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej, wskazując na wątpliwości co do ich zgodności z Konstytucją.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
