1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Volkswagen Group: 100 tys. pracowników na bruk?
Wiadomości

Volkswagen Group: 100 tys. pracowników na bruk?

Autor: Darek Balcerzyk

Darek Balcerzyk

1 min

Jak podaje niemiecki Manager Magazin, Oliver Blume, prezes Volkswagen Group planuje zwolnić do 100 000 pracowników i zakończyć produkcję w czterech niemieckich zakładach. Byłaby to największa restrukturyzacja w blisko 90-letniej historii firmy.
Zobacz także Volkswagen: słabsze półrocze, ale koncern liczy na poprawę wyników. Zmarł Redaktor Zdzisław Podbielski Leapmotor – dynamiczny wzrost sprzedaży aut w pierwszym półroczu 2026

Redukcja oznaczałaby likwidację na całym świecie prawie jednego na sześć miejsc pracy w Volkswagen Group. Według Manager Magazin plan zakłada również redukcję w ciągu najbliższych pięciu lat planowanych inwestycji o około 15%, do nieco ponad 130 miliardów euro.

Manager Magazin informuje, że, Blume oraz dyrektor finansowy Arno Antlitz, mają dążyć do gruntownej przebudowy firmy, w tym do wydzielenia głównej marki VW i jej działu części zamiennych do oddzielnych podmiotów. W perspektywie średnioterminowej, po zakończeniu produkcji obecnych modeli, planowane jest zamknięcie zakładów w Hanowerze, Zwickau i Emden, a także fabryki Audi w Neckarsulm.

false ©Volkswagen
© Volkswagen

Te ewentualne propozycje wykraczają poza obecny program redukcji 50 tys. miejsc pracy i byłyby realizowane wbrew porozumieniu ze związkami zawodowymi z 2024 roku, które wyklucza w tej dekadzie zamykanie zakładów w Niemczech.

Zarząd Volkswagen Group odmówił komentarza w sprawie informacji podanych przez Manager Magazin, podkreślając, że decyzje będą dopiero omawiane i zatwierdzane przez organy zarządzające firmy.

Źródło: Manager Magazin, Reuters, Financial Times.

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Fotoradary z nowymi zasadami. Wyższe opłaty i zmiany dla leasingu#1
Przeczytaj

Fotoradary z nowymi zasadami. Wyższe opłaty i zmiany dla leasingu

Rząd proponuje gruntowną zmianę zasad egzekwowania wykroczeń rejestrowanych przez fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości i urządzenia wykrywające przejazd na czerwonym świetle. Właściciel lub użytkownik auta, który nie zareaguje na zawiadomienie GITD, będzie musiał zapłacić opłatę administracyjną sięgającą nawet 7500 zł. Nowe obowiązki pojawią się także po stronie firm leasingowych i wynajmu długoterminowego.

Wynajem długoterminowy nadal rośnie. Flota CFM przekroczyła 261 tysięcy aut#3
Przeczytaj

Wynajem długoterminowy nadal rośnie. Flota CFM przekroczyła 261 tysięcy aut

Rynek wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce utrzymał wzrost w pierwszej połowie 2026 roku. Flota pojazdów w usłudze CFM zwiększyła się o 12,4 proc. rok do roku i osiągnęła 261 tys. aut, choć udział tej formy finansowania w zakupach firmowych nieznacznie zmalał. Branża tłumaczy to m.in. rosnącą sprzedażą chińskich samochodów, które częściej finansowane są w innych modelach niż wynajem długoterminowy.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów