Piotr Mieszkowski
1 min
Zgodnie z deklaracjami stron, Toyota ma wnieść do joint venture swoje doświadczenie w rozwoju ogniw paliwowych, a wszystkie trzy koncerny będą posiadać równe udziały w spółce. cellcentric pozostanie niezależnym podmiotem odpowiedzialnym za rozwój, produkcję i komercjalizację systemów ogniw paliwowych, przede wszystkim dla transportu ciężkiego.
Firmy wskazują, że wodór ma być jednym z kluczowych kierunków dekarbonizacji transportu. Współpraca ma obejmować także działania na rzecz rozwoju infrastruktury wodorowej.
cellcentric powstała w 2021 roku jako joint venture Daimler Truck i Volvo Group. Spółka zatrudnia ponad 560 pracowników i posiada około 700 zgłoszonych patentów związanych z technologią ogniw paliwowych.
Podpisane porozumienie nie ma charakteru wiążącego. Strony zapowiadają dalsze negocjacje, które mają doprowadzić do zawarcia ostatecznej umowy, wymagającej zatwierdzenia przez zarządy oraz organy regulacyjne.
źródło: Toyota
#1Volvo For Safety czyli interaktywne miasteczko organizowane przez importera szwedzkiej marki ponownie rusza w Polskę. W 2025 r. miasteczko pojawiło się w dziewięciu miastach, a tym razem odwiedzi jedenaście miejscowości. Zatem jest szansa, że z akcji propagującej bezpieczeństwo na drodze skorzysta więcej niż 81 tys. osób, które odwiedziły miasteczko w 2025 roku.
#2Polska Izba Gazu Płynnego apeluje do rządu o pilne rozszerzenie pakietu CPN (Ceny Paliw Niżej) o autogaz LPG. Organizacja wskazuje, że paliwo wykorzystywane przez około 2,5–3 mln kierowców w Polsce zostało pominięte w przyjętych rozwiązaniach fiskalnych, które obejmują benzynę, olej napędowy i biokomponenty.
#3Polscy kierowcy należą do najbardziej trzeźwych w Europie, jednak jednocześnie mają poważny problem z przestrzeganiem ograniczeń prędkości – wynika z najnowszego raportu Instytutu Transportu Samochodowego (ITS), opracowanego w ramach europejskiego projektu Trendline.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
