2 min
Nowy hub będzie produkował wodór z wykorzystaniem energii pochodzącej z odnawialnych źródeł. W ramach inwestycji powstanie elektrolizer o mocy około 5 MW. Poinadto zbudowane zostaną magazyny wodoru i infrastruktura do załadunku i dystrybucji. Instalacja będzie mogła produkować do 90 kg wodoru na godzinę, co dać ma ok. 2160 kg dziennie przy pracy ciągłej. Wyprodukowany w Szczecinie wodór trafiać będzie przede wszystkim do stacji tankowania przeznaczonych dla transportu publicznego, aut oraz pojazdów ciężarowych napędzanych wodorem.
Rozwijamy infrastrukturę, która będzie fundamentem gospodarki wodorowej w Polsce i całym regionie. Szczecin, dzięki połączeniu z europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T i zapleczem logistycznym, ma kluczowe znaczenie dla budowy rynku zeroemisyjnego transportu. To projekt, który wspiera nasze dążenie do osiągniecia neutralności emisyjnej i zwiększania bezpieczeństwa energetycznego. Przy rosnącym udziale polskich firm konsekwentnie budujemy pełny łańcuch wartości wodoru – od produkcji, przez magazynowanie, po dystrybucję i wykorzystanie w transporcie oraz przemyślemówi Grzegorz Jóźwiak, dyrektor wykonawczy ds. Biopaliw i Wodoru Orlen
Jak podkreśla koncern, lokalizacja inwestycji nie jest przypadkowa. Szczecin jest dla Orlenu jednym z kluczowych punktów rozwijanej przez koncern infrastruktury wodorowej w Polsce północno-zachodniej. Inwetsycja jest powiązana z europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T. Projekt w Szczecinie jest realizowany w ramach III fazy programu Clean Cities – Hydrogen Mobility in Poland, który wspiera rozwój nisko- i zeroemisyjnego transportu i infrastruktury paliw alternatywnych. Realizacja programu wsparta została 62 mln euro bezzwrotnego dofinansowania ze środków UE.
Hub w Szczecinie stanie się kolejnym elementem krajowej sieci instalacji wodorowych, jakie buduje Orlen. Pierwszy obiekt powstał w Trzebinii w 2021 roku. Spółka rozwija także projekty w Płocku, Włocławku oraz Gdańsku. Zgodnie z harmonogramem hub wodorowy w Szczecinie zacznie działalność na przełomie 2027 i 2028 roku.
oparc. PM, źródło: Orlen
#1W gminie Gruenheide niedaleko Berlina zlokalizowana jest jedyna fabryka Tesli w Europie. Amerykański producent zwiększa inwestycję w tym zakładzie w celu podniesienia wydajności. Pieniądze będą przeznaczone na zwiększenie produkcji ogniw akumulatorowych.
#2Liczba stref ładowania w Polsce rośnie, a łączna moc ogólnodostępnej infrastruktury wyraźnie się zwiększa. Mimo tego kraj wciąż pozostaje daleko od pełnego wykonania unijnych wymogów AFIR dotyczących rozbudowy ładowarek wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, zwłaszcza dla pojazdów ciężkich.
#3Europejscy dostawcy części motoryzacyjnych przyspieszają działania związane z dekarbonizacją i ograniczaniem emisji CO2, ale jednocześnie alarmują, że bez wsparcia przemysłu oraz stabilnych warunków inwestycyjnych Europa może stracić konkurencyjność wobec Chin i innych globalnych rynków.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
