2 min
Od 2008 roku w Polsce zarejestrowanych zostało ponad 54 tys. sztuk Volvo XC60, a sprzedaż modelu rosła z roku na rok, np. w 2022 roku było to 5 365 szt., a w 2023 już 6 133 (wzrost 14% r/r). Podobna dynamika widoczna jest w pierwszych 7 miesiącach 2024 roku. W porównaniu do analogicznego okresu 2023 roku liczba rejestracji Volvo XC60 w br. (3 982 szt.) wzrosła o niemal 10%. Model ma też największy udział w sprzedaży marki w Polsce (37,14 proc.).
Co więcej, auto nie tylko zajmuje pierwsze miejsce w rankingu modeli premium, ale plasuje się na 14 miejscu w ogólnym rankingu najczęściej rejestrowanych w tym roku nowych samochodów osobowych. Warto zauważyć, że w pierwszej 15-ce tego zestawienia XC60 to jedyne auto segmentu premium.
Średnia cena sprzedanego w tym roku (do końca lipca) XC60 wynosi 260 490 zł i jest o ponad 2 proc. niższa niż w analogicznym okresie 2023 roku. Największą popularnością cieszy się 2-litrowa odmiana benzynowa (197 KM), której udział w rejestracjach modelu w ciągu 7 miesięcy br. wyniósł 37,02 proc. Niewiele ustępuje jej wersja z silnikiem wysokoprężnym (2,0 l, 197 KM), której udział wyniósł 36,09 proc.
Volvo XC60 debiutowało w 2008 r podczas Geneva Motor Show. W kolejnych latach wprowadzono do oferty wersje z napędem hybrydowym. W 2013 roku model przeszedł facelifting, obejmujący m.in. zmiany w stylistyce nadwozia i wnętrza, wprowadzenie nowych silników oraz udoskonalone systemy bezpieczeństwa.
Pierwsza generacja aut produkowana była do 2017 roku. Obecnie na rynku dostępny jest model drugiej generacji. Samochód zbudowano na nowej platformie SPA (Scalable Product Architecture), stosowanej także w większych modelach Volvo, takich jak XC90 i S90. Druga generacja XC60 oferuje napędy hybrydowe plug-in o oznaczeniu T6 i T8, które łączą moc silników benzynowych z elektrycznymi. Mogą one przejechać na samej energii elektrycznej nawet do 80 km. Unowocześnione Volvo XC60 drugiej generacji otrzymało w 2018 roku prestiżowy tytuł World Car of the Year. Do tej pory na świecie sprzedano ponad 2,4 mln egzemplarzy tego modelu.
#1Spór o ogromne pick-upy z USA może podkopać porozumienie handlowe z Waszyngtonem. Amerykańscy producenci alarmują, że Bruksela blokuje dostęp do rynku poprzez zaostrzenie przepisów bezpieczeństwa.
#2Zorganizowane grupy przestępcze coraz częściej wykorzystują klientów firm leasingowych do finansowania drogich samochodów. Kuszą wizją „pasywnego dochodu”, ale w praktyce zostawiają ofiary z długami i poważnymi problemami prawnymi.
#3Co ma wspólnego Stellantis, Opel, chiński Leapmotor i hiszpańskie miasto Saragossa? Otóż w zlokalizowanej w tym miejscu fabryce ma powstawać nowy, elektryczny Opel opracowany wspólnie z marką pochodzącą z Państwa Środka. Dobrze poinformowane źródła twierdzą, że Stellantis prowadzi już rozmowy z Leapmotorem w tej kwestii.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
