Oświęcim zamawia elektryczne Solarisy

solaris Autobusy autobusy elektryczne autobusy miejskie komunikacja miejska

26 cze 2024

1 min

Solaris Bus & Coach zawarł umowę z Miejskim Zakładem Komunikacji w Oświęcimiu, obejmującą dostawę sześciu autobusów elektrycznych. Pojazdy zostaną dostarczone w 2025 i 2026 roku.

Zobacz także Solaris dostarczy 120 autobusów dla Warszawy Yutong IC12E debiutuje w Polsce. Producent chce zwiększyć udział w rynku zeroemisyjnych autobusów regionalnych Dotacje dla elektromobilności nabierają tempa. Nowe zasady i miliardy na zeroemisyjny transport

false

Reprezentanci firmy Solaris i MZK w Oświęcimiu podpisali umowę na dostawę sześciu autobusów elektrycznych Urbino 9 LE electric. W ramach kontraktu producent dostarczy również trzy dwustanowiskowe ładowarki „zajezdniowe”, o mocy 120 kW każda. Realizacja zamówienia planowana jest na 2025 i 2026 rok.

To kolejna inwestycja miasta w autobusy bateryjne. Solaris dostarczył do Oświęcimia pierwszy autobus z napędem elektrycznym w 2020 roku. Teraz do Urbino 12 electric dołączy 6 sztuk najkrótszego modelu w portfolio producenta – niskowejściowej wersji 9-metrowej.

Solaris Bus & Coach to jeden z czołowych europejskich producentów autobusów miejskich i podmiejskich, swoją działalność koncentruje zwłaszcza na rozwoju pojazdów zeroemisyjnych – elektrycznych, wodorowych i trolejbusów. Jak zaznacza producent, przekłada się to na najszersze bezemisyjne portfolio produktowe na europejskich rynku i pozycję lidera w tym segmencie z udziałem 15,2 proc. Blisko 25 000 dostarczonych do tej pory pojazdów marki Solaris jeździ w 33 krajach i 850 miastach w całej Europie i poza nią. Solaris należy do hiszpańskiej Grupy CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) S.A.

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Bruksela luzuje kurs w sprawie CO₂. Branża motoryzacyjna chce szybszych decyzji

Przeczytaj

zakaz rejestracji spalinówek wczoraj

Bruksela luzuje kurs w sprawie CO₂. Branża motoryzacyjna chce szybszych decyzji

Opublikowany 16 grudnia przez Komisję Europejską tzw. pakiet motoryzacyjny otwiera drogę do korekty unijnych regulacji dotyczących emisji CO₂ dla samochodów osobowych i dostawczych. Zdaniem producentów to sygnał, że Bruksela zaczyna szukać bardziej pragmatycznego podejścia, łączącego cele klimatyczne z konkurencyjnością i odpornością europejskiego przemysłu. Jednocześnie organizacje branżowe podkreślają, że kluczowe decyzje wciąż pozostają przed ustawodawcami.

Nowe placówki Mitsubishi na Pomorzu Zachodnim

Przeczytaj

Sieć dealerska wczoraj

Nowe placówki Mitsubishi na Pomorzu Zachodnim

Do grona autoryzowanych dealerów Mitsubishi w Polsce dołączyła firma Polmotor, która otworzyła salon sprzedaży wraz z serwisem w Szczecinie oraz punkt serwisowy w okolicach Koszalina. Nowe placówki działają pod auspicjami Astary – oficjalnego importera i generalnego dystrybutora Mitsubishi Motors w Polsce.

Pakiet Motoryzacyjny UE: krok w stronę neutralności technologicznej, ale bez odpowiedzi na kryzys branży

Przeczytaj

zakaz rejestracji spalinówek wczoraj

Pakiet Motoryzacyjny UE: krok w stronę neutralności technologicznej, ale bez odpowiedzi na kryzys branży

Ogłoszony 16 grudnia przez Komisję Europejską Pakiet Motoryzacyjny przyspieszył debatę o przyszłości europejskiej motoryzacji, jednak – zdaniem organizacji reprezentujących producentów i dostawców części - nie rozwiązuje jej kluczowych problemów. Wskazują one, że propozycje są zbyt skomplikowane, niewystarczająco odpowiadają na presję konkurencyjną z zewnątrz i nie zapewniają realnej ochrony miejsc pracy w UE.