2 min
Według najnowszych danych opublikowanych przez Związek Polskiego Leasingu, w pierwszym kwartale 2026 roku firmy leasingowe sfinansowały aktywa o wartości 29,2 mld zł, co oznacza wzrost o 10,8 proc. rok do roku. Z tej kwoty aż 22,1 mld zł przypadło na pojazdy, które odpowiadają już za trzy czwarte rynku. Segment ten urósł o 12,1 proc., wyraźnie szybciej niż cały sektor. Największą część stanowią pojazdy lekkie – samochody osobowe i dostawcze do 3,5 tony. Ich finansowanie osiągnęło 16,5 mld zł (+10,1 proc. r/r), co przekłada się na ponad połowę całego rynku leasingu. Widać tu stabilny popyt, wspierany m.in. przez wysoką konsumpcję i rosnące wydatki gospodarstw domowych. Co istotne, szybciej rośnie finansowanie aut osobowych niż lekkich dostawczyc
Jeszcze mocniejsze przyspieszenie widać w segmencie transportu ciężkiego. Finansowanie pojazdów powyżej 3,5 tony wzrosło o 19 proc. r/r, do 5,4 mld zł. Szczególnie wyróżniają się ciągniki siodłowe, które notują bardzo wysoką dynamikę. To efekt zarówno niskiej bazy, jak i poprawy sytuacji gospodarczej w Europie. Jednocześnie rośnie znaczenie popytu krajowego, co widać po wzrostach w segmencie ciężarówek przy słabszych wynikach naczep.
Na tle pojazdów pozostałe segmenty rozwijają się wolniej. Finansowanie maszyn i urządzeń wzrosło o 8,8 proc., do 6,4 mld zł, choć sytuacja jest zróżnicowana – po słabszym początku roku marzec przyniósł wyraźne odbicie, zwłaszcza w sprzęcie budowlanym. Z kolei sektor rolniczy pozostaje pod presją słabszej koniunktury.
Coraz większą rolę odgrywa także pożyczka leasingowa, której wartość wzrosła aż o 29 proc., do 4,6 mld zł. Mimo to klasyczny leasing nadal dominuje, odpowiadając za 24,6 mld zł finansowania.
Zdaniem Związku Polskiego Leasingu prognozy na cały 2026 rok pozostają optymistyczne. Wartość inwestycji finansowanych leasingiem może sięgnąć 129,7 mld zł (+9 proc. r/r). Kluczowe znaczenie dla dalszego wzrostu będą miały środki unijne oraz rosnąca aktywność inwestycyjna firm. Jeśli te czynniki się utrzymają, pojazdy pozostaną głównym motorem rynku.
Źródło: Związek Polskiego Leasingu
Oprac. Paweł Janas
#1Changan przygotowuje wejście na polski rynek z szeroką ofertą i rozbudowaną siecią sprzedaży. Od 8 maja klienci będą mogli składać zamówienia na pierwsze auta marki, a w kolejnych miesiącach gama ma zostać uzupełniona o hybrydowego Deepala S05. Firma podkreśla, że Polska jest dla niej ważnym rynkiem, dlatego od początku stawia nie tylko na elektryki, lecz także na samochody benzynowe.
#2Dacia Duster to bogaty wybór wersji silnikowych oraz specyfikacji wyposażeniowych. W zależności od wybranej opcji samochód można mieć z napędem na przód lub na wszystkie koła, a ponadto można wybrać manualną lub automatyczną skrzynię biegów. Auto dostępne jest jako benzyniak, benzynowa, miękka hybryda bądź w wersji w pełni hybrydowej. Wybrane modele mają na pokładzie instalację LPG.
#3Najnowszy raport EuroMotoBarometr 2026 odsłania paradoks polskiej motoryzacji — ponad połowa firm popiera bariery celne wobec chińskich producentów, a jednocześnie ponad połowa z nimi współpracuje. Europejski rynek samochodowy stoi przed najtrudniejszym wyborem od dekad.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
