Paweł Janas
2 min
Hyundai Motor poinformował, że jego zysk operacyjny za II kwartał 2025 roku wyniósł 3,6 bln wonów (2,64 mld USD), co oznacza spadek o 16 proc. rok do roku. Powodem są rosnące koszty związane z wprowadzonymi przez USA cłami na samochody i części. Tylko w tym kwartale obciążenia celne wyniosły 828 mld wonów (606 mln USD), a Hyundai ostrzega, że w III kwartale będą jeszcze większe. Mimo to firma utrzymuje roczny cel finansowy, choć zarazem zapowiada jego aktualizację po 1 sierpnia – wtedy mają wejść w życie wzajemne stawki celne.
Hyundai zwiększył sprzedaż detaliczną w USA o 10 proc. rok do roku, mimo rosnących kosztów wynikających z ceł. Firma nie planuje obecnie podwyżek cen, ale zastrzega, że będzie je korygować elastycznie, w zależności od sytuacji rynkowej i działań konkurencji. Taka strategia pozwala utrzymać konkurencyjność na kluczowym rynku, który odpowiada za ponad 40 proc. przychodów koncernu.
Po zawarciu przez USA umowy handlowej z Japonią (obniżającej cła do 15 proc.) Korea Południowa znalazła się pod presją, by wynegocjować podobne warunki. Planowane rozmowy między rządami USA i Korei zostały jednak przełożone – podaje Reuters.
#1Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
#2Od czwartku 29 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy prawa o ruchu drogowym, które zaostrzają odpowiedzialność za brawurową jazdę, nielegalne wyścigi, jazdę po alkoholu oraz niezgłoszone zloty motoryzacyjne. Policja podkreśla jednak, że część regulacji — dotyczących zatrzymywania prawa jazdy za dryft i jazdę „na jednym kole” — zacznie obowiązywać dopiero od 30 marca 2026 r.
#3Budżet programu „NaszEauto” wyczerpał się szybciej, niż przewidywali nawet najwięksi optymiści rynku elektromobilności. Na koniec stycznia 2026 r. wszystkie środki przeznaczone na dopłaty do samochodów elektrycznych zostały rozdysponowane, a system dopłat – który jeszcze rok temu budził poważne wątpliwości – stał się jednym z głównych motorów rekordowych wyników sprzedaży BEV w Polsce.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
