Paweł Janas
2 min
Według informacji przekazanych po rozmowach, obie strony deklarują gotowość do poszerzania współpracy gospodarczej i inwestycyjnej. Polska podkreśliła ambicje w zakresie rozwijania pełnego łańcucha wartości w krajowym przemyśle elektromobilności – od projektowania po produkcję i badania.
W tym kontekście wskazano na projekt ElectroMobility Poland (EMP) – spółki odpowiedzialnej wcześniej za projekt polskiego samochodu elektrycznego Izera. Obecnie spółka ta planuje budowę hubu produkcyjno-rozwojowego w Jaworznie, który ma łączyć projektowanie, wytwarzanie pojazdów zeroemisyjnych i działalność badawczo-rozwojową.
Zgodnie z zapowiedziami EMP, projekt ma być realizowany w formule joint venture, z potencjalnym udziałem partnera branżowego z Chin. Według spółki takie rozwiązanie miałoby pozwolić na lokalizację kluczowych łańcuchów dostaw i budowanie krajowego know-how.
Wiceprezes EMP Łukasz Maliczenko ocenił, że przedsięwzięcie może stać się „trwałą, skalowalną infrastrukturą przemysłową”, którą w przyszłości można będzie wykorzystywać do różnych projektów na styku motoryzacji i energetyki.
Spółka podkreśla także, że bez aktywnej polityki w obszarze elektromobilności Polsce grozi utrata miejsc pracy i osłabienie pozycji w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Rządowe wsparcie – zarówno na poziomie krajowym, jak i międzynarodowym – ma sprzyjać sprawnej realizacji inwestycji.
EMP stara się o środki z Krajowego Planu Odbudowy. W lipcu 2025 r. złożyła do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wniosek o dofinansowanie w wysokości 4,5 mld zł. Jak w II połowie sierpnia poinformował samar.pl NFOŚiGW, decyzja o przyznaniu dotacji ma zapaść do końca 2025 r. Podpisanie umów inwestycyjnych, zgodnie z programem priorytetowym, musi nastąpić do końca bieżącego roku, co wynika z tzw. kamienia milowego E9L KPO. Lista rankingowa projektów ma być ogłoszona w drugiej połowie IV kwartału br.
Warto przypomnieć, że w czerwcu br. przedstawiciele EMP uczestniczyli w posiedzeniu polsko-chińskiej grupy roboczej ds. współpracy inwestycyjnej organizowanej przez Ministerstwo Handlu ChRL oraz polskie Ministerstwo Rozwoju i Technologii.
Źródło: EMP, IBRM Samar
#1Słaby popyt na elektryczne samochody sprawił, że Ford planuje redukcje zatrudnienia w fabryce elektrycznych modeli w Kolonii. Zakład przejdzie na jednozmianowy tryb pracy. To nie jedyne zwolnienia, które przewiduje Ford.
#2GAC to kolejna chińska marka samochodowa, która trafia na polski rynek. Wraz z otwarciem salonu w Warszawie zadebiutowały dwa modele GAC Hyptec HT oraz GAC Aion. Pojazdy będą dostępne w naszym kraju już w trzecim kwartale 2025 roku.
#3Od 12 września 2025 r. w całej Unii Europejskiej obowiązuje Akt o danych („Data Act”). To przełom dla cyfrowej gospodarki i motoryzacji, ale niezależne organizacje rynkowe przypominają: uproszczenia nie mogą osłabiać fundamentów prawa.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
