Piotr Mieszkowski
2 min
Nowe pojazdy sukcesywnie dołączą do ponad 1300 samochodów elektrycznych już eksploatowanych przez InPost. Pierwsze egzemplarze trafiły do kurierów w listopadzie, a do końca bieżącego roku na polskie drogi wyjedzie łącznie 300 elektrycznych vanów Toyoty. Pozostałe 200 aut zostanie przekazane do końca drugiego kwartału 2026 roku.
Zamówione modele Proace Max Electric zostały skonfigurowane z myślą o intensywnej pracy kurierskiej. Samochody wyposażono w silnik o mocy 270 KM oraz akumulator o pojemności 110 kWh, co ma zapewnić zasięg wystarczający do realizacji całodziennych tras – zarówno w dużych miastach, jak i poza aglomeracjami. Przestrzeń ładunkowa o objętości 15 m³ oraz praktyczne rozwiązania, takie jak drzwi otwierane pod kątem 270 stopni, mają usprawnić codzienną obsługę przesyłek.
Elektryczne vany Proace Max odegrają szczególną rolę w centrach miast, gdzie ograniczenie emisji spalin i hałasu staje się coraz ważniejsze z punktu widzenia mieszkańców i samorządów. Kabina kierowcy została zaprojektowana jako mobilne biuro, oferując m.in. cyfrowy kokpit, rozbudowany system multimedialny oraz nowoczesne systemy wsparcia manewrowania.
Dostawcą pojazdów jest dealer Toyota Romanowski Kraków, wieloletni partner InPostu. Firma współpracuje z Toyotą od lat, wcześniej zamawiając również setki samochodów hybrydowych do swojej floty. Toyota podkreśla, że zamówienie InPostu wpisuje się w rosnące zainteresowanie elektryfikacją flot w Polsce. Marka utrzymuje pozycję lidera rynku flotowego, oferując firmom zarówno elastyczne formy finansowania, jak i rozszerzone programy gwarancyjne dla samochodów użytkowych.
#1Sztuczna inteligencja coraz śmielej wkracza do zarządzania flotą. Potwierdzeniem tego trendu jest sukces Alphabet Polska, którego Asystent AI zdobył nagrodę w plebiscycie Fleet Derby 2026.
#2Po objęciu dodatkowymi cłami samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach Unia Europejska może rozszerzyć działania także na hybrydy plug-in. Według doniesień niemieckiego „Handelsblatt” Komisja Europejska przygotowuje się do wprowadzenia ceł wyrównawczych na pojazdy chińskich producentów, takich jak BYD, Chery i SAIC.
#3Zakład Valeo w Czechowicach-Dziedzicach zyskuje nową rolę w strukturach koncernu. Firma przekształca go w jedno z głównych europejskich centrów badawczo-rozwojowych dla technologii związanych z elektromobilnością i zamierza zatrudnić ponad 100 nowych inżynierów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
