1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Toyoty Proace Max we flocie Stor-Age
Wiadomości

Toyoty Proace Max we flocie Stor-Age

Autor: Piotr Mieszkowski

Piotr Mieszkowski

1 min

Firma logistyczna Stor-Age odebrała swoje egzemplarze nowej Toyoty Proace Max z nadwoziem skrzynia i zabudową specjalistyczną firmy Carpol. Samochody są objęte programem Gwarancja Mobilności, a zabudowa Carpol ma trzyletnią gwarancję.
Zobacz także Floty elektryczne: koszty i przepisy wciąż barierą rozwoju Kolejne 50 Solarisów Urbino 18 dla Warszawy Co trzeci pracownik chce wsparcia w dojazdach. Firmy mają zaległości
false ©Toyota
© Toyota

Proace Max to największy samochód dostawczy w gamie Toyota Professional. Szeroka gama wydajnych napędów, a przede wszystkim nadwozi oraz zabudów od zaufanych partnerów pozwala dostosować pojazd do potrzeb prowadzonej działalności.

Trwałe zabudowy zmieniają model Proace Max w praktyczne narzędzie pracy oraz zwiększają jego wartość rezydualną, a zakup takiego samochodu przebiega tak samo jak w przypadku innych wersji tego auta. Zabudowa zostaje ujęta na fakturze w cenie samochodu, ma pełną trzyletnią gwarancję, a auto można sfinansować w ramach wybranego przez klienta programu.

Firma Stor-Age, która prowadzi kompleksowe usługi logistyczne, specjalizując się wynajmie przestrzeni magazynowej dla sklepów internetowych oraz pełnej obsłudze dla firm z branży e-commerce, zamówiła 18 egzemplarzy Toyoty Proace Max z nadwoziem skrzynia oraz plandeką stworzoną przez Carpol na indywidualne zamówienie w kolorze fioletowym z logo Stor-Age. 

Samochody będą służyły firmie do przewozów gabarytowych w północnej Polsce, a jeden z pojazdów otrzymał dodatkową kabinę sypialną i będzie sprawdzany z myślą o transporcie międzynarodowym. Toyoty Proace Max dostarczył dealer Toyota Walder, a auta zostały odebrane w salonach w Bydgoszczy i Gdańsku.

false ©Toyota
© Toyota
false ©Toyota
© Toyota

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Francusko-niemiecki kompromis w sprawie CO₂: ratunek dla przemysłu czy „historyczny błąd”?#1
Przeczytaj

Francusko-niemiecki kompromis w sprawie CO₂: ratunek dla przemysłu czy „historyczny błąd”?

Porozumienie Francji i Niemiec dotyczące unijnych standardów CO₂ oraz zasad „Made in Europe” wywołało gwałtowny spór w branży motoryzacyjnej. Dla T&E to „historyczny błąd”, który osłabi europejską transformację i zniszczy rynek baterii. Dla CLEPA – długo oczekiwany kompromis, który wreszcie łączy technologiczną otwartość z ochroną miejsc pracy. Dlaczego oceny są tak odmienne i o co właściwie chodzi w tym porozumieniu?

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów