1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Cupra Terramar. Benzyniak, miękka hybryda, a może hybryda plug-in? (film)
Wiadomości

Cupra Terramar. Benzyniak, miękka hybryda, a może hybryda plug-in? (film)

Autor: Tomasz Kamiński

Tomasz Kamiński

3 min

Cupra Terramar to SUV, który występuje pod różnymi postaciami. Dla tradycjonalistów przewidziano wersję benzynową w dwóch wersjach mocy, kierowcy, którzy nie przywiązują szczególnej wagi do dynamiki zadowolą się 150-konną miękką hybrydą, a w topowej odmianie pod maską pracuje hybryda plug-in. Pytanie tylko, ile to wszystko kosztuje i jakie ma wyposażenie.
Zobacz także Omoda 7 Super Hybrid. Czy to kolejny chiński SUV z atrakcyjnymi cenami? Elektryczny reset Volkswagena. Europa w centrum strategii Cupra Tavascan. Adrenalina pod prądem (film)
false Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid
© IBRM Samar

Myślisz Cupra i na pierwszym miejscu stawiasz samochód o agresywnej, sportowej stylistyce. To słuszne założenie, bo modele tej hiszpańskiej marki charakteryzują się rasowym designem. Jednak w gamie jest taki model, jak Cupra Terramar. Samochód, który oprócz fantastycznej stylistyki ma coś jeszcze – rodzinną funkcjonalność.

false Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid
© IBRM Samar

Ta ostatnia cecha to przede wszystkim zasługa przestronnego wnętrza oraz bagażnika o pojemności 400-490 l (w zależności od ustawienia przesuwanej, tylnej kanapy). Do tego dochodzą jeszcze wygodne siedzenia oraz łatwe wsiadanie i wysiadanie z pojazdu.

false Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid
© IBRM Samar

Cupra Terramar w okresie styczeń-marzec 2026 roku trafiła do 661 klientów. Jak podają dane IBRM Samar zawarte w aplikacji Mototrendy Pro+ więcej kupiono tylko egzemplarzy dwóch innych modeli – Cupry Leona (679 szt.) oraz Cupry Formentora (1765 szt.). W naszym teście wystąpiła Cupra Terramar VZ e-hybrid w wersji plug-in o mocy 272 KM. Jednak teraz sprawdzimy całą gamę modelową hiszpańskiego producenta, bo w ofercie są też słabsze odmiany.

Cupra Terramar – wybierz wersję idealną do potrzeb i upodobań

Cupra Terramar dostępna jest w trzech wersjach wyposażeniowych: Terramar, Advantage Edition lub VZ. W pierwszej i drugiej występują: 150-konna, miękka hybryda, benzyniak generujący 204 KM (4x4) oraz hybryda plug-in (e-hybrid), której układ również produkuje 204 KM.

false Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid
© IBRM Samar

Dla odmiany VZ zarezerwowano benzynowe wydanie o mocy 265 KM (4x4) oraz taką, jak testowana topową hybrydę plug-in z 272-konnym układem. Niezależnie od wybranej opcji standardem jest 6- lub 7-biegowa skrzynia automatyczna.

Cupra Terramar – cennik

1.5 eTSI/150 KM, MHEV, Terramar/Advantage Edition – 183 100/191 700 zł

2.0 TSI/204 KM, 4Drive, Terramar/Advantage Edition – 199 700/208 800 zł

1.5 e-hybrid/204 KM, Terramar/Advantage Edition – 206 100/214 700 zł

2.0 TSI/265 KM 4Drive, benz., VZ – 223 900 zł

1.5 e-hybrid/272 KM, VZ – 239 500 zł

Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid – tym wyróżnia się na tle innych wersji

Pod oznaczeniem VZ kryją się nie tylko najmocniejsze silniki, lecz także wyjątkowe wyposażenie seryjne. Tylko w tej wersji w standardzie otrzymuje się: adaptacyjne zawieszenie DCC, 19-calowe alufelgi i czarne zaciski hamulców z przodu.

Uwagę zwraca również specyfikacja Advantage Edition, bo jedynie w niej bez dopłaty otrzymuje się reflektory Matrix LED oraz 20-calowe alufelgi. Niezależnie od wybranej wersji silnikowej czy wyposażeniowej atrakcyjność pojazdu można poprawić zamawiając elementy z listy płatnych opcji.

Cupra Terramar – wybrane opcje wraz z cenami zakupu

Lakiery: metalizowany/specjalny/matowy – 3783/5476/11 712 zł

19-calowe alufelgi (Terramar) – od 2928 zł

20-calowe alufelgi (VZ) – od 2928 zł

Nawigacja satelitarna – 3329 zł

Adaptacyjne zawieszenie DCC – 3370 zł

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów