Piotr Mieszkowski
1 min
Pojazdy wybrane przez firmę Skibitrans to bezemisyjne ciągniki Renault Trucks z gamy T E-Tech, a za ich sfinansowanie w ramach umowy wynajmu długoterminowego odpowiada firma Vertellus. Wybrane pojazdy wyposażone są w trzy silniki synchroniczne na prąd przemienny, którego łączna moc wynosi 490 kW, a maksymalny moment obrotowy 2400 Nm. Auta mają po sześć baterii litowo-jonowych, których łączna pojemność wynosi 540 kW. W pojazdach tych zastosowano skrzynię biegów Optidriver, która jest zoptymalizowana pod kątem pojazdów elektrycznych.
Przekazanie elektrycznych ciągników siodłowych firmie Skibitrans to kolejny krok w naszej misji wspierania dekarbonizacji transportu ciężarowego w Polsce. Dziękujemy za zaufanie i cieszymy się, że pojazdy Renault Trucks będą wspierały firmy Skibitrans i Loconi w drodze do dalszej dekarbonizacji realizowanego transportu. Dzięki ofercie Vertellus jesteśmy w stanie dostarczyć pojazdy w usłudze wynajmu długoterminowego zdejmując z barków naszych klientów wszystkie obowiązki związane z zarządzaniem flotą w ramach jednej stałej miesięcznej opłatypowiedział Szymon Szenicer, Electromobility Manager, Renault Trucks Polska
#1Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
#2Od czwartku 29 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy prawa o ruchu drogowym, które zaostrzają odpowiedzialność za brawurową jazdę, nielegalne wyścigi, jazdę po alkoholu oraz niezgłoszone zloty motoryzacyjne. Policja podkreśla jednak, że część regulacji — dotyczących zatrzymywania prawa jazdy za dryft i jazdę „na jednym kole” — zacznie obowiązywać dopiero od 30 marca 2026 r.
#3Budżet programu „NaszEauto” wyczerpał się szybciej, niż przewidywali nawet najwięksi optymiści rynku elektromobilności. Na koniec stycznia 2026 r. wszystkie środki przeznaczone na dopłaty do samochodów elektrycznych zostały rozdysponowane, a system dopłat – który jeszcze rok temu budził poważne wątpliwości – stał się jednym z głównych motorów rekordowych wyników sprzedaży BEV w Polsce.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
