Paweł Janas
2 min
W ostatnich latach chińskie samochody elektryczne i hybrydowe plug-in wyróżniały się skrajnie minimalistycznym wystrojem wnętrz. Fizyczne przełączniki były zastępowane przez duże centralne ekrany dotykowe, często uzupełniane dodatkowymi wyświetlaczami dla pasażera. 0Trend ten był na tyle powszechny, że – jak przypomina CarNewsChina – jeden z wiceprezesów Geely określił go jako „ślepe podążanie całej branży za modą”.
Planowane zmiany wynikają z nowelizacji krajowej normy GB4094—2016, która określa sposób oznaczania i obsługi elementów sterowania w samochodach. Po aktualizacji przepisy mają wymusić stosowanie fizycznych przycisków w taki sposób, aby były one łatwo dostępne dla kierowcy i mogły być obsługiwane bez konieczności patrzenia na ekran. Chodzi o to, by kierowca nie musiał odrywać wzroku od drogi i w mniejszym stopniu polegał na systemach dotykowych podczas jazdy.
Nowe przepisy przewidują, że wiele kluczowych funkcji samochodu nie będzie mogło być obsługiwanych wyłącznie z poziomu ekranu dotykowego. Dotyczy to m.in. oświetlenia i sygnałów, takich jak kierunkowskazy, światła awaryjne i klakson, a także zmiany biegów – wybór trybów P, R, N i D nie będzie mógł odbywać się wyłącznie przez ekran. Fizyczny przełącznik ma być również wymagany do uruchamiania systemów wspomagania kierowcy. Obowiązek stosowania klasycznych elementów sterowania obejmie też funkcje związane z bezpieczeństwem i sytuacjami awaryjnymi, w tym wycieraczki, ogrzewanie i odmrażanie szyb, sterowanie szybami bocznymi, system eCall oraz wyłącznik zasilania w pojazdach elektrycznych.
Nowe regulacje określają również szczegółowe parametry techniczne. Fizyczne elementy sterujące muszą mieć aktywną powierzchnię co najmniej 10 × 10 mm, stałe położenie oraz zapewniać wyczuwalną informację zwrotną (dotykową lub dźwiękową). Co istotne, podstawowe funkcje mają pozostać dostępne nawet w przypadku awarii systemu multimedialnego lub utraty zasilania.
Nad nowelizacją normy prace rozpoczęto już w 2023 roku. W proces zaangażowane były m.in. instytuty badawcze oraz producenci tacy jak Geely, FAW-Volkswagen, BYD czy Great Wall Motor. Projekt dokumentu przeszedł etap konsultacji i ma zostać wkrótce opublikowany – podaje MIIT.
#1Hyundai Staria Hybrid to van, który w zależności od wersji może pomieścić siedem lub nawet dziewięć osób. Samochód występuje wyłącznie z hybrydowym napędem generującym 225 KM. Jednak uwaga! Kupno tego modelu wymaga pośpiechu, bo to już jego ostatnie chwile na rynku.
#2Flota polskiej Policji została wzmocniona o 61 nowych samochodów marki Volvo. To pierwsza tak szeroka obecność tego producenta w służbie polskich funkcjonariuszy. Pojazdy trafiły do policji w woj. dolnośląskim.
#3Styczniowe wyczerpanie budżetu programu „NaszEauto” zamknęło jeden z najważniejszych rozdziałów w historii elektromobilności w Polsce. Dopłaty pomogły rozpędzić rynek, ale jednocześnie postawiły przed importerami, dealerami i firmami finansowymi nowe pytanie: co dalej, gdy państwowe wsparcie zniknęlo?
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
