Partner Opony Polska wprowadza na rynek chińskie opony premium

31 paź 2024

1 min

Chiński koncern Prinx zacieśnia współpracę z firmą Partner Opony Polska, wchodząc na polski rynek opon premium. Czy nowoczesna fabryka w Tajlandii i ekologiczne podejście pomogą przekonać polskich kierowców do chińskich produktów?

Zobacz także Opel obniżył ceny na elektryczne auta. Sprawdź ile możesz zyskać podczas zakupu bezemisyjnego modelu Motoryzacja w Polsce po I półroczu 2025: lekkie odbicie, ale mniej miejsc pracy Volkswagen oferuje elektryczne modele z dużymi rabatami

false

Firma Partner Opony Polska ogłosiła nawiązanie współpracy z chińskim koncernem Prinx, co może wpłynąć na dostępność tańszych opon klasy premium w Polsce. Nowoczesna fabryka Prinx w Tajlandii oraz ekologiczne rozwiązania w produkcji są kluczowymi elementami strategii firmy, która planuje zdobyć uznanie na europejskim rynku.

Prinx to chińska marka z 50-letnią tradycją, która co roku produkuje ponad 30 milionów opon, dostarczając swoje produkty także dla rynku samochodów elektrycznych. W Polsce dystrybucją zajmie się Partner Opony Polska, który przez sieć ponad 120 serwisów w kraju chce budować rozpoznawalność chińskiej marki i ułatwiać jej dostępność.

false

Według przedstawicieli Partner Opony Polska opony Prinx wyróżniają się nie tylko technologiami wygłuszania i zabezpieczenia przed przebiciem, lecz także stosunkowo niską ceną, co ma stanowić alternatywę wobec bardziej kosztownych marek. Planowana jest również rozbudowa działalności w Europie – otwarcie fabryki mogłoby obniżyć koszty logistyczne i poprawić czas dostaw.

Przedstawiciele firmy Partner Opony Polska, działającej na polskim rynku od 22 lat, zapewniają, że nowy produkt spełnia europejskie normy jakości i bezpieczeństwa. Jednak wyzwania związane z logistyką oraz konkurencją na rynku premium pozostają istotnymi elementami strategii dalszego rozwoju marki.

Oprac. PJ

false

Producenci samochodów: wspólne rozliczenie obniża średnią emisję CO₂ i ratuje przed karą

Przeczytaj

Emisja CO2 wczoraj

Producenci samochodów: wspólne rozliczenie obniża średnią emisję CO₂ i ratuje przed karą

Unia Europejska od ponad dekady dyscyplinuje finansowo producentów samochodów za przekraczanie norm emisji CO₂. System kar jest w teorii prosty – za każdy gram przekroczenia normy płaci się 95 euro od każdego sprzedanego nowego samochodu. Jednak producenci nauczyli się wykorzystywać przepisy o tworzeniu tzw. wspólnych pul, dzięki czemu wielu z nich unika ogromnych opłat.