3 min
Alfa Romeo Junior rozpoczęła rynkową karierę od afery. Samochód narodził się w 2024 roku jako Alfa Romeo Milano, ale w związku z obowiązującymi we Włoszech przepisami dotyczącymi dziedzictwa narodowego jej nazwę szybko zmieniono na Junior.
Alfa Romoe Junior z benzynowym silnikiem czy z elektrycznym napędem? Łatwo domyślić się, że polscy kierowcy częściej wybierają spalinową odmianę. Jednak żeby zweryfikować dokładnie sprzedaż włoskiego modelu skorzystaliśmy z danych analizowanych przez IBRM Samar i zgromadzonych w aplikacji Mototrendy Pro+.
Na ich podstawie wiemy, że w okresie styczeń-październik 2025 roku polscy kierowcy kupili łącznie 707 egzemplarzy Alfy Romeo Junior. W tej liczbie zawiera się 546 sztuk hybrydy oraz 161 egzemplarzy bezemisyjnej Alfy Romeo Junior Elettrica. Test takiego auta ze 156-konnym silnikiem przeczytacie na autokatalog.pl.
Alfa Romeo Junior w benzynowej wersji występuje z pięcioma specyfikacjami do wyboru, a bezemisyjna Alfa Romeo Junior Elettrica dostępna jest w jednej z czterech wersji wyposażeniowych. W przypadku spalinowej odmiany koszty zakupu startują od 133 800 zł, a elektryczne wydanie to wydatek minimum 173 200 zł.
Alfa Romeo Junior z benzynowym silnikiem 1.2 zawsze ma 145 KM, ale za to auto występuje z napędem na przednie koła bądź jako 4x4 (Q4). Z jednostką współpracuje dwusprzęgłowa przekładnia. Z kolei w przypadku elektrycznej odmiany do wyboru są dwie wersje mocy – 156 KM lub 280 KM. W tym przypadku auto występuje tylko z napędem na dwa koła.
1.2 Hybrid, MHEV, Ibrida – 133 800 zł
1.2 Hybrid, MHEV, Ibrida Speciale – 143 800 zł
1.2 Hybrid, MHEV, Ibrida Intensa – 159 300 zł
1.2 Hybrid, MHEV, e-AWD, Ibrida Q4 – 165 700 zł
1.2 Hybrid, MHEV, e-AWD, Ibrida Q4 Intensa – 174 200 zł
BEV, 156 KM, Elettrica – 173 200 zł
BEV, 156 KM, Elettrica Speciale – 183 200 zł
BEV, 156 KM, Elettrica Intensa – 199 200 zł
BEV, 280 KM, Elettrica Veloce – 215 200 zł
Alfa Romeo Junior – zarówno w wersji hybrydowej, jak elektrycznej – może mieć na pokładzie szereg elementów, które dostępne są w opcjonalnym wyposażeniu. Dzięki nim można poprawić zarówno komfort użytkowania pojazdu, jak i jego wygląd.
Elektrycznie sterowany, panoramiczny dach – 6500 zł
18-calowe alufelgi Fori – 3700 zł (wersja Ibrida)
Ładowarka pokładowa 11 kW – 2100 zł
Pompa ciepła (BEV) – 4000 zł
Pastelowy lakier Czarny Tortona – 2000 zł
Metalizowany lakier – 3800 zł, 5700 zł (Czerwony Brera)
Lakier specjalny + czarny dach – 5700 zł, 7200 zł (Czerwony Brera)
#1Branża motoryzacyjna ostrzega: zawetowanie nowelizacji Prawa o ruchu drogowym przez prezydenta zahamuje rozwój polskiej motoryzacji, utrudni działalność firm transportowych i odetnie kraj od technologicznej przyszłości branży.
#2Grupa Wielton, trzeci największy producent naczep i przyczep w Europie, zwiększyła przychody w trzecim kwartale 2025 roku o 23,2 proc. rok do roku – do 544,8 mln zł. W całym okresie styczeń–wrzesień 2025 przychody Grupy wyniosły 1,6 mld zł, pozostając na poziomie zbliżonym do roku poprzedniego.
#3Od 1 stycznia 2026 r. zmienią się zasady amortyzacji pojazdów: jej wysokość będzie uzależniona od poziomu emisji CO₂ przez pojazd. Okazuje się, że wcale nie rzadko dane o emisji CO₂ w systemie CEPiK są wpisane błędnie, co może zaważyć na wysokości amortyzacji auta. Oznacza to konieczność weryfikacji tych danych. Sprawdziliśmy, jak wygląda procedura korekty informacji w praktyce – w Gdańsku, Poznaniu i Wrocławiu. Choć odpowiedzi urzędów są w dużej mierze zbieżne, różnią się w kilku istotnych szczegółach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
