1 min
Wśród Polaków, w tym przedsiębiorców, wciąż dominuje większa chęć posiadania niż wynajmowania. Ale z licznych badań i naszych doświadczeń jasno wynika, że przedstawiciele najmłodszych pokoleń, przede wszystkim zetki, coraz częściej mają inne podejście do własności i świadomość korzyści z najmu.
Patrzą na to rozwiązanie jako opcję większych korzyści niż zakup na własność. Są tzw. post-millenialsi, którzy urodzili się w zglobalizowanym świecie. Nie muszą mieć własnego samochodu, wolą skorzystać z Ubera czy car-sharingu. To przekłada się także na ich podejście do zarządzania biznesem, w tym do kwestii własności firmowych środków trwałych.
Ponadto, nie bez znaczenia jest również otoczenie społeczno-gospodarcze, które często wymusza pewne zmiany zachowań. Widać było to dobrze w czasie pandemii i po wybuchu wojny w Ukrainie, kiedy w związku z zaburzeniami w łańcuchu dostaw, ceny pojazdów i maszyn rosły w zawrotnym tempie, a w wielu przypadkach wybranych modeli nie było lub czas oczekiwania na nie wynosił kilka-kilkanaście miesięcy. Wówczas wielu przedsiębiorców poszukiwało nowych form finansowania inwestycji i wynajem wówczas był atrakcyjną opcją.
Źródło: Komunikat EFL z 24 września 2024 r.
#1Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców „Transportu i Logistyka Polska”: Żyjemy w bardzo niespokojnych czasach i zaczynamy od rzeczy, które wydają się nudne, ale w ogóle nie docierają do świadomości – a to one najmocniej uderzą w transport.
#2Małgorzata Miller, radca prawny, M. Krotoski Adwokaci i Radcy Prawni, członek Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego: W ostatnim czasie przed sądem rejonowym na południu Polski zapadł wyrok zasądzający od pracownika na rzecz pracodawcy zwrot kosztów szkoleń poniesionych przez firmę w okresie jego zatrudnienia. Jest to wskazówka dla pracodawców, szczególnie w branży motoryzacyjnej, by po ustaniu zatrudnienia żądać od pracowników zwrotu kosztów szkoleń branżowych, które miały miejsce na podstawie zawartej odrębnie umowy o podnoszenie kwalifikacji zawodowej w formie pozaszkolnej.
#3Adam Małyszko, prezes Stowarzyszenia Forum Recyklingu Samochodów FORS: Na podstawie tych danych właściwy organ rejestrujący automatycznie wyrejestruje pojazd – bez konieczności składania wniosku przez ostatniego właściciela. Nie będzie również potrzeby zwrotu tablic rejestracyjnych ani przekazywania unieważnionego dowodu rejestracyjnego. Tablice pozostaną przy pojeździe i będą zniszczone w stacji demontażu. To rozwiązanie znacząco uprości proces legalnego pozbycia się pojazdu i jego wyrejestrowania.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
