2 min
Według najnowszych danych Związku Polskiego Leasingu (ZPL), branża leasingowa udzieliła w ciągu trzech kwartałach 2024 roku łącznego finansowania na poziomie 79 mld zł, co oznacza wzrost o 10,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Zdecydowanym liderem pozostaje segment pojazdów, który odpowiada za ponad 72 proc. wszystkich transakcji.
Wyniki poszczególnych segmentów pojazdów były jednak zróżnicowane. Sukces odnotowano w kategorii pojazdów lekkich (samochody osobowe i dostawcze), gdzie wartość finansowania wzrosła o 26 proc. rok do roku, osiągając poziom 42,7 mld zł. - Spodziewamy się dalszego przyspieszenia w segmencie pojazdów lekkich w czwartym kwartale, co będzie związane z rosnącą konsumpcją prywatną oraz nowymi regulacjami CAFE wchodzącymi w życie od stycznia 2025 roku - komentuje Marcin Nieplowicz, główny ekonomista EFL i ZPL.
Trudniejsza sytuacja panuje w segmencie pojazdów ciężkich, gdzie odnotowano 15-procentowy spadek, do poziomu 13,5 mld zł. Jest to głównie efekt spowolnienia w przemyśle strefy euro i związanego z tym spadku eksportu. Jednak według ekspertów ZPL, sytuacja może ulec poprawie już w czwartym kwartale.
W pozostałych kategoriach finansowania odnotowano:
Mimo spowolnienia w III kwartale, prognozy na ostatni kwartał 2024 roku są optymistyczne. Wskazują na to zarówno oczekiwane ożywienie w przemyśle strefy euro, jak i planowane zmiany regulacyjne dotyczące emisji CO2, które mogą znacząco wpłynąć na sprzedaż nowych pojazdów przed końcem roku.
***
Związek Polskiego Leasingu reprezentuje 32 podmioty obejmujące 90 proc. sektora leasingowego w Polsce. W 2024 roku organizacja świętuje 30-lecie istnienia, w czasie którego firmy leasingowe przeznaczyły ponad 1 bln zł na inwestycje polskich przedsiębiorstw.
Oprac. PJ
#1Sztuczna inteligencja coraz śmielej wkracza do zarządzania flotą. Potwierdzeniem tego trendu jest sukces Alphabet Polska, którego Asystent AI zdobył nagrodę w plebiscycie Fleet Derby 2026.
#2Po objęciu dodatkowymi cłami samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach Unia Europejska może rozszerzyć działania także na hybrydy plug-in. Według doniesień niemieckiego „Handelsblatt” Komisja Europejska przygotowuje się do wprowadzenia ceł wyrównawczych na pojazdy chińskich producentów, takich jak BYD, Chery i SAIC.
#3Zakład Valeo w Czechowicach-Dziedzicach zyskuje nową rolę w strukturach koncernu. Firma przekształca go w jedno z głównych europejskich centrów badawczo-rozwojowych dla technologii związanych z elektromobilnością i zamierza zatrudnić ponad 100 nowych inżynierów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
