Rekompensaty za Fiata 126p – relikt PRL wciąż w grze

Interpelacja poselska skierowana do ministra finansów ujawniła istnienie prawnego kuriozum – ustawy z 1996 roku, która wciąż umożliwia wypłatę odszkodowań za samochody, których przyszli właściciele nie doczekali. W latach 2015-2024 z tej możliwości skorzystało zaledwie dziesięć osób, a wypłaty odbywały się nieregularnie – ostatnia w 2022 roku. Mimo że zainteresowanie jest minimalne, na koniec 2024 roku wciąż pozostawało 238 otwartych rachunków, co oznacza, że potencjalnie kolejne osoby mogą ubiegać się o zwrot pieniędzy.

false

© Stellantis

Co ciekawe, resort finansów nie ma dokładnych danych na temat kosztów administracyjnych związanych z obsługą tych wypłat, choć potwierdził, że co kwartał urzędnicy zajmują się waloryzacją należnych kwot i publikacją odpowiednich obwieszczeń. To oznacza, że państwo wciąż ponosi koszty obsługi tego reliktu PRL, mimo że skala wypłat jest śladowa.

Jest jednak szansa na zamknięcie tego rozdziału – ministerstwo prowadzi analizy nad odejściem od kwartalnej waloryzacji oraz wygaszeniem całego programu. Oznacza to, że w niedalekiej przyszłości ta nonsensowna dziś ustawa może wreszcie przejść do historii.