1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Autobusy elektryczne Yutong U12 dla Warszawy
Wiadomości

Autobusy elektryczne Yutong U12 dla Warszawy

1 min

Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały z Busnex Poland umowę na dostawę 18 autobusów elektrycznych Yutong U12. Podpisany kontrakt zobowiązuje firmę do dostarczenia MZA w Warszawie 18 autobusów elektrycznych Yutong U12. Na dostarczenie autobusów Busnex Poland ma rok od momentu podpisania umowy.
Zobacz także Elektryczne autobusy Yutong wyjechały na ulice Katowic Nowe prawo zmienia rynek autobusów. Kto jest gotowy na nadchodzące wyzwania? Solaris dostarczy 120 autobusów dla Warszawy
false ©Busnex Poland / D.Kalamus
© Busnex Poland / D.Kalamus

MZA Warszawa od połowy maja zeszłego roku testuje elektryczny autobus Yutong U12. W trakcie ponad pół rocznych testów autobus pokonał już ponad 70 000 km. Yutong U12 ma 12 metrów długości, a na pokład może zabrać - w zależności od specyfikacji - ponad 90 pasażerów. Na jednym ładowaniu osiąga nawet 400 kilometrów, a jego przyciągająca uwagę stylistyka została doceniona nagrodą Busworld Design Award podczas Busworld Europe.

Zeroemisyjny autobus Yutong U12 wyróżnia nawet 400-kilometrowy zasięg na jednym ładowaniu, osiągany dzięki bezkobaltowym bateriom o wysokiej sprawności oraz rekuperatorowi energii - umożliwiającemu odzyskiwanie jej podczas hamowania, co ma szczególne znaczenie w warunkach miejskich. Nowy „elektryk” posiada również najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo baterii, ich 24-godzinny monitoring i wielostopniową ochronę. 


false ©Busnex Poland / D.Kalamus
© Busnex Poland / D.Kalamus
false ©Busnex Poland / D.Kalamus
© Busnex Poland / D.Kalamus
false ©Busnex Poland / D.Kalamus
© Busnex Poland / D.Kalamus
false ©Busnex Poland / D.Kalamus
© Busnex Poland / D.Kalamus
false ©Busnex Poland / D.Kalamus
© Busnex Poland / D.Kalamus

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Elektryki 2026: życie po dopłatach#2
Przeczytaj

Elektryki 2026: życie po dopłatach

Wydaje się, że nagłe, wcześniejsze zakończenie programu NaszEauto, czyli dopłat do zakupu samochodów elektrycznych, zaskoczyło importerów. Wszyscy w branży motoryzacyjnej zastanawiają się, nie "czy", tylko "jak duży" spadek rejestracji nowych osobowych elektryków może być odnotowany w tym roku. Jednogłośnie obstawiają, że tegoroczny wynik będzie niższy od ubiegłorocznego (43 307 szt.). Wszelako rynek nie znosi próżni, zatem importerzy muszą zareagować na brak dopłat do BEV. W jaki sposób to uczynią?

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów