Grecja chce ułatwić mniej zamożnym kierowcom przesiadkę do samochodów elektrycznych. W ramach programu społecznego leasingu 15 tys. gospodarstw domowych będzie mogło korzystać z aut elektrycznych za przystępną miesięczną opłatą.false

© AISamochód elektryczny nie musi być kupowany na własność, aby stał się dostępny dla osób o niższych dochodach. Grecja zamierza uruchomić program społecznego leasingu, który obejmie 15 tys. gospodarstw domowych silnie zależnych od samochodu, ale mających ograniczone możliwości finansowe.
W praktyce uczestnicy programu będą mogli korzystać z samochodu elektrycznego w zamian za niższą, wspieraną publicznymi pieniędzmi miesięczną opłatę. Celem jest ułatwienie dostępu do bezemisyjnych samochodów osobom, dla których zakup nowego elektryka byłby zbyt dużym obciążeniem.
Program jest częścią greckiego Społecznego Planu Klimatycznego na lata 2026–2032, zatwierdzonego przez Komisję Europejską. Jego zadaniem jest złagodzenie społecznych skutków transformacji energetycznej, w tym rozszerzenia unijnego systemu handlu emisjami ETS na ogrzewanie budynków i transport drogowy.
Elektryczne autobusy i infrastruktura
Część środków trafi również na rozwój transportu publicznego. Plan zakłada zakup ponad 200 autobusów elektrycznych, które mają trafić do miast szczególnie dotkniętych problemem wykluczenia transportowego. Przewidziano także rozwój infrastruktury ładowania oraz nowych usług transportu na żądanie w bardziej oddalonych regionach. Z programu ma skorzystać około 300 tys. osób, a część inwestycji będzie służyć poprawie dostępności transportu dla osób z niepełnosprawnościami.
Prawie 4,8 mld euro
Łączna wartość greckiego planu wynosi 4,77 mld euro. 3,57 mld euro, czyli 75 proc. tej kwoty, pochodzić będzie z funduszy unijnych, a pozostałe 1,2 mld euro zapewni Grecja. Środki mają być przeznaczone także na termomodernizację budynków, pompy ciepła i inne działania zmniejszające zużycie paliw kopalnych. Według Komisji Europejskiej realizacja programu pozwoli do 2032 r. ograniczyć emisje o około 811 tys. ton ekwiwalentu CO₂ rocznie.
Źródło: Komisja Europejska