1 min
Zakład, który znajduje się w dzielnicy Wilda będzie wytwarzał prototypowe odlewy dla różnych marek koncernu Volkswagen. Wśród komponentów przedseryjnych będą m.in. obudowy przekładni kierowniczych i silników elektrycznych, a także elementy podwozia. Rozpoczęcie działalności nastąpić ma w 2027 roku.
Inwestycja wzmocni pozycję odlewni Volkswagen Poznań w ramach koncernu. Jest także ważnym elementem dalszego rozwoju unikatowych kompetencji naszego zespołu.powiedział Robert Wielgoss, kierownik odlewni
Projekt Volkswagena obejmuje również wdrożenie nowoczesnych technologii, jakie wykorzystywanye będą w produkcji prototypów, m.in. drukarek 3D do rdzeni odlewniczych. W zakładzie stosowane będą zaawansowanye metody kontroli jakości, takie jak tomografia komputerowa. W najbliższych tygodniach rozpocznie się szkolenie pracowników, gdyż proces projektowania, drukowania i odlewania istotnie różni się od procedur, jakie obecnie stosuje się w odlewni w Poznaniu.
Dziś Odlewnia Volkswagen Poznań jest jednym z kluczowych zakładów, które produkują komponenty dla Volkswagen Group. Wytwarzane są tutaj m.in. obudowy skrzyń biegów, głowice cylindrowe, obudowy układów kierowniczych oraz elementy podwozii dla wszystkich marek koncernu Volkswagena. Na znaczeniu zyskują również komponenty do aut elektrycznych, w tym obudowy przekładni do modeli Volkswagen ID. W samym tylko 2025 roku w tym zakładzie wyprodukowano prawie 4,8 miliona komponentów. Aktualnie w zakładzie pracuje około 1.000 osób.
oprac. PM, źródło; Volkswagen Samochody Dostawcze
#1MPK Wrocław kontynuuje rozwój bezemisyjnej floty autobusowej. Przewoźnik zamówił pięć przegubowych autobusów elektrycznych Mercedes-Benz eCitaro G wraz z infrastrukturą ładowania. Umowa przewiduje także możliwość rozszerzenia dostawy o kolejnych 15 pojazdów.
#2Polskie przedsiębiorstwa nie zamierzają ograniczać inwestycji w samochody służbowe. Z najnowszego raportu EFL Polskie firmy na motoryzacyjnych zakupach wynika, że 36 proc. firm planuje zwiększenie floty w ciągu najbliższych 12 miesięcy, a połowa chce utrzymać jej obecny rozmiar. Jednocześnie rośnie zainteresowanie elektromobilnością – już 37 proc. przedsiębiorstw posiada samochody elektryczne, a kolejne 27 proc. planuje ich wdrożenie.
#3Autobusy wodorowe, jeszcze kilka lat temu przedstawiane jako kluczowy element zielonej transformacji transportu publicznego, coraz częściej okazują się kosztownym wyzwaniem dla samorządów. Z najnowszego raportu Polskiej Zielonej Sieci i CEE Bankwatch Network wynika, że wiele miast ogranicza swoje plany rozwoju tej technologii lub całkowicie z niej rezygnuje.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
