Paweł Janas
2 min
Od 1 marca 2026 roku funkcję dyrektora zarządzającego Iveco Poland obejmie Vincenzo Nicolò. Menedżer zastąpi na tym stanowisku Daniela Wolszczaka, który po 25 latach pracy w firmie – w tym ponad dekadzie na stanowisku dyrektora zarządzającego w Polsce – zdecydował się zakończyć współpracę z importerem.
Jego wizja i ciężka praca odegrały kluczową rolę w umocnieniu pozycji naszej marki na polskim rynku i ukształtowaniu sukcesu naszej organizacji, powiedział o odchodzącym menedżerze Simone Curti, dyrektor ds. operacji handlowych Iveco w regionie EMEA.
Sam Daniel Wolszczak zaznaczył, że organizacja jest dziś dobrze przygotowana na dalszy rozwój i kolejne wyzwania rynkowe.
Vincenzo Nicolò w ostatnich pięciu latach kierował działalnością Iveco w Wielkiej Brytanii i Irlandii jako dyrektor zarządzający. W tym czasie odpowiadał za umocnienie pozycji rynkowej marki i poprawę wyników sprzedażowych. Z firmą Iveco związany jest od 2002 roku, a karierę rozpoczynał we Włoszech w strukturach sprzedaży. W 2011 roku objął funkcję dyrektora generalnego Iveco Truck Services – pierwszego własnego dealera marki w Europie Środkowo-Wschodniej. W kolejnych latach zarządzał biznesem firmy w Rumunii, Bułgarii, Czechach i na Słowacji. Jak podkreślają przedstawiciele Iveco w komunikacie, jego styl zarządzania opiera się na międzynarodowym doświadczeniu i ponad dwóch dekadach pracy w strukturach koncernu.
Nowy dyrektor zarządzający zapowiada wzmocnieniu roli klienta w strategii działalności firmy, poprawę wyników handlowych oraz rozwój innowacji we wszystkich segmentach działalności.
Rynek polski jest dynamiczny, konkurencyjny i pełen możliwości. Razem z zespołem i partnerami chcemy w pełni wykorzystać jego potencjał,mówi Vincenzo Nicolò.
Polska pozostaje jednym z istotnych rynków dla Iveco w regionie EMEA. Marka, należąca do Iveco Group (która w lipcu ubiegłego roku została przejęta przez indyjski koncern Tata Motors) rozwija ofertę pojazdów użytkowych – od lekkich po ciężkie – oraz inwestuje w rozwiązania nisko- i zeroemisyjne, obejmujące m.in. napędy elektryczne, biometan oraz technologie HVO.
Źródło: Iveco Poland
#1W styczniu 2026 roku liczba nowych rejestracji samochodów osobowych w Unii Europejskiej zmniejszyła się o 3,9% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. To już drugi z rzędu trudny początek roku dla europejskiego rynku motoryzacyjnego. Jednocześnie samochody elektryczne zanotowały wyraźny wzrost udziału w rynku, osiągając poziom 19,3%.
#2Stowarzyszenie Transport & Environment uznało, że Unia Europejska powinna zmusić firmy do włączenia we floty większej liczby pojazdów przyjaznych dla środowiska. Ponadto lobbyści uważają, że z limitów powinny być wyłączone modele niskoemisyjne oraz hybrydy plug-in.
#3Chińska marka samochodów elektrycznych Zeekr Intelligent Technology Holding Limited wchodzi na rynek włoski – poinformowała agencja Reuters. To kolejny krok w ofensywie chińskich producentów w Europie. Pytanie, czy w ślad za ekspansją na Zachodzie Zeekr zdecyduje się także na debiut w Polsce, gdzie niemal z miesiąca na miesiąc przybywa marek z Państwa Środka?
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
