Transport & Environment chce zaostrzenia przepisów dotyczących firmowych samochodów

Komisja Europejska w grudniu 2025 roku ustaliła żeby państwa Unii Europejskiej (UE) wprowadziły od 2030 roku nowe poziomy emisji spalin dla pojazdów służbowych. Nastąpiło to po negocjacjach z przedstawicielami branży motoryzacyjnej w sprawie wycofania się z zakazu rejestracji w UE nowych pojazdów spalinowych od 2035 roku.

Agencja Reutera podaje, że organizacja Transport & Environment (T&E) apeluje, żeby do 2030 roku pojazdy bezemisyjne (BEV i wodorowe) stanowiły 69 proc. aut firmowych, a nie 45 proc. według obecnych zapowiedzi. Jednocześnie cele te mają nie dotyczyć pojazdów niskoemisyjnych oraz hybryd typu plug-in.

Hybrydy plug-in palą więcej niż wynika to z testów

T&E twierdzi, że rzeczywista emisja w przypadku hybryd plug-in jest wyższa niż podają dane na podstawie testów. Wynika to z tego, że kierowcy aut służbowych mający karty paliwowe nie ładują akumulatorów, a tym samym nie korzystają z elektrycznego napędu, tylko z benzynowego. Przewiduje się, że przy obecnej regulacji liczba służbowych hybryd plug-in może zwiększyć się dwukrotnie w ciągu czterech lat.

Według T&E zaostrzenie przepisów umożliwiłoby zwiększenie sprzedaży pojazdów elektrycznych w UE. Tym samym udałoby się w ten sposób wesprzeć europejskich producentów.

T&E szacuje, że obecne regulacje pozwolą na zwiększenie liczby aut elektrycznych do 1,2 mln w 2030 roku. Jednocześnie lobbyści podnoszą, że wprowadzenie regulacji zaproponowanych przez nich zwiększyłoby te liczbę do 1,9 mln.

Samochody elektryczne – sprzedaż w Polsce

Z analiz IBRM Samar zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ wynika, że w styczniu 2026 roku w Polsce sprzedano 3844 elektryczne samochody osobowe i dostawcze. W pierwszej trójce marek znalazły się BYD (449 szt.), Mercedes (314 szt.), BMW (269 szt.). Z kolei podium wśród modeli stanowiły: BYD Dolphin Surf (267 szt.), Tesla Model Y (189 szt.) oraz Skoda Elroq (176 szt.).

Styczniowa sprzedaż okazała się znacznie niższa w porównaniu z grudniem 2025 roku, kiedy to wydano 8231 egzemplarzy nowych, elektrycznych samochodów. Pamiętajmy jednak, że był to ostatni, pełny miesiąc realizowania wniosków w ramach programu NaszEauto. Zakończono je przyjmować 27 stycznia 2026 roku.