Paweł Janas
1 min
Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (ACEM), rynek odnotował w 2025 roku wyraźną korektę po wyjątkowo dobrym roku 2024. Na pięciu największych rynkach – Francja, Niemcy, Włochy, Hiszpania i Wielka Brytania – zarejestrowano łącznie nieco ponad milion motocykli (1 002 848 sztuk), co stanowi spadek o 12,9% rok do roku.
Jedynym rynkiem, który zanotował wzrost, była Hiszpania z wynikiem +8,3%. Pozostałe kraje poniosły straty: Włochy -6%, Francja -16,4%, Wielka Brytania -19,3%, a najgorzej wypadły Niemcy ze spadkiem aż 35,7%.
Jeszcze gorzej sytuacja wygląda na rynku motorowerów, gdzie łączna liczba rejestracji w sześciu monitorowanych krajach (tj. w Belgii, Francji, Niemczech, Włoszech, Holandii i Hiszpanii). spadła o 20,7% do 142 060 jednostek. Spośród tych państw wzrost odnotowały jedynie Niemcy (+4,9%).
Jak podkreśla Antonio Perlot, sekretarz generalny ACEM, obecne wyniki należy traktować jako powrót do normalności po wyjątkowym 2024 roku, kiedy to dealerzy masowo rejestrowali pojazdy przed wejściem w życie nowych norm emisji Euro 5+. Według niego, w dłuższej perspektywie rynek pozostaje jednak silny – w porównaniu z okresem sprzed pandemii (2019 rok) rejestracje motocykli są wyższe o 14,7%.
#1Rok 2025 przyniósł wyraźne przetasowania na rynku motoryzacyjnym w Unii Europejskiej: szybko rośnie udział samochodów elektrycznych i hybrydowych, podczas gdy napędy benzynowe i wysokoprężne notują dalszy spadek. Sprawdzamy, jakie technologie wybierali europejscy kierowcy.
#2Na katowickie drogi wyjechały pierwsze zeroemisyjne autobusy przegubowe. Do Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Katowicach trafiło 15 elektrycznych pojazdów marki Yutong, będących częścią rekordowego zamówienia o wartości 117 mln zł. Łącznie do końca kwietnia flota PKM powiększy się o 30 takich autobusów.
#3Ośrodek Studiów Wschodnich opublikował w grudniu 2025 roku raport Pauliny Uznańskiej „Smartfony na kółkach. Inteligentne samochody z Chin a cyberbezpieczeństwo Europy", który kompleksowo analizuje zagrożenia związane z rosnącą obecnością chińskich pojazdów na europejskim rynku i przedstawia niepokojące wnioski dotyczące ryzyk dla bezpieczeństwa cyfrowego UE.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
