Wejście chińskiej marki na polski rynek okazało się jednym z najszybciej rozwijających się debiutów ostatnich lat. W ciągu sześciu miesięcy Chery wprowadziło do oferty sześć modeli SUV, stopniowo rozbudowując sieć sprzedaży i zaplecze serwisowe. Największą popularnością cieszyły się hybrydowe wersje Tiggo 7 oraz Tiggo 8 PHEV, a także kompaktowy Tiggo 4 HEV.
Grudniowy wynik był kontynuacją dynamicznego wzrostu rozpoczętego już w listopadzie, kiedy liczba rejestracji przekroczyła 400 sztuk. Dane CEPiK potwierdzają, że zainteresowanie marką nie miało charakteru jednorazowego, lecz wpisuje się w stabilny trend wzrostowy.
Polscy klienci coraz częściej postrzegają Chery jako pełnoprawną alternatywę dla uznanych marek. Oprócz atrakcyjnej relacji ceny do wyposażenia duże znaczenie ma siedmioletnia gwarancja, rozwijająca się sieć dealerska oraz lokalny magazyn częścipodkreśla Zuzanna Glinkowska, Brand Manager Chery Polska
Sukces w Polsce wpisuje się w rekordowy rok całej Chery Group. W 2025 roku koncern sprzedał globalnie ponad 2,8 mln pojazdów, notując wzrost o 7,8 proc. rok do roku. Szczególnie mocno rosła sprzedaż eksportowa, która przekroczyła 1,34 mln sztuk, a także segment pojazdów zelektryfikowanych – niemal 904 tys. samochodów typu NEV.
Chery Group zakończyło rok także z istotnymi osiągnięciami w obszarze bezpieczeństwa i technologii. Modele Tiggo 7 i Tiggo 8 uzyskały pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, a autorski system hybrydowy CSH stał się jednym z filarów globalnej strategii producenta. Firma awansowała również na 233. miejsce w rankingu Fortune Global 500.