2 min
Wedle zaprezentowanych przez CAF danych, w ubiegłym roku Solaris sprzedał 1 456 pojazdów wobec 1 492 rok wcześniej, z czego 53 proc. stanowiły pojazdy elektryczne lub wodorowe, 14 proc - trolejbusy, a 15 proc. hybrydy. Razem daje to 82-procentowy udział pojazdów zero- i niskoemisyjnych w strukturze sprzedaży. Najwięcej pojazdów w ubiegłym roku trafiło do Polski, Hiszpanii, Włoch, Norwegii i Niemiec.
Mimo niewielkiego spadku sprzedaży, w komunikacie CAF podkreślono, że Solaris odzyskał w ubiegłym roku pozycję lidera na europejskim rynku bezemisyjnych autobusów miejskich. Ponadto, producent z Bolechowa, zarówno w samym 2023 roku, jak i w latach 2012-2023, był liderem w Europie pod względem sprzedaży autobusów miejskich z technologią wodorową.
Solaris może być także zadowolony ze skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży. W ubiegłym roku wyniosły one 819 mln euro, co oznacza wzrost o 18 proc. w stosunku do roku poprzedniego. Jak zaznaczono też w komunikacie, w ubiegłym roku trwała „kontynuacja trendu w kierunku poprawy rentowności”. Firma ma rekordową liczbę zamówień na nowe autobusy, także w ujęciu wartościowym. W portfelu zamówień Solarisa znajduje się 1 838 pojazdów, z czego 95 proc. jest zero- i niskoemisyjnych.
Firma z Bolechowa zaczęła dywersyfikować swoją ofertę produktową i kłaść większy nacisk również na autobusy międzymiastowe; producent z Bolechowa prowadził ponadto działania zmierzające do ekspansji w nowych regionach świata, a konkretnie - w Ameryce Północnej. Jak poinformowano w komunikacie „w 2023 r. Solaris wprowadził swój produkt na rynek kanadyjski w ramach strategii dostępu do północnoamerykańskiego rynku bezemisyjnych autobusów miejskich”.
Paweł Janas
#1Ruszyła nowa, internetowa platforma FindCar.pl, zajmująca się sprzedażą samochodów. Od pozostałych portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi różni się tym, że oferowane auta pochodzą wyłącznie od autoryzowanych dealerów marek obecnych na polskim rynku.
#2Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie oceniła opublikowany przez Komisję Europejską Pakiet Motoryzacyjny. FIGIEFA podkreśla, że dokument stanowi wyraz bardziej pragmatycznego podejścia do dekarbonizacji transportu przy jednoczesnym utrzymaniu celów klimatycznych. Transformacja motoryzacji – jak wskazuje organizacja – powinna jednak uwzględniać cały ekosystem branży, nie tylko produkcję nowych pojazdów.
#3Prezydent 22 grudnia podpisał ustawę wzmacniającą bezpieczeństwo ruchu drogowego. Nowe przepisy przewidują surowsze kary za drift, nielegalne wyścigi i rażące przekroczenia prędkości, wprowadzają nowe kategorie przestępstw oraz rozszerzają możliwość konfiskaty pojazdów najbardziej niebezpiecznych kierowców. Jednocześnie prezydent zapowiedział skierowanie części przepisów do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej, wskazując na wątpliwości co do ich zgodności z Konstytucją.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
