Solaris umacnia pozycję w Europie, wchodzi do Ameryki

false © Solaris

Wedle zaprezentowanych przez CAF danych, w ubiegłym roku Solaris sprzedał 1 456 pojazdów wobec 1 492 rok wcześniej, z czego 53 proc. stanowiły pojazdy elektryczne lub wodorowe, 14 proc - trolejbusy, a 15 proc. hybrydy. Razem daje to 82-procentowy udział pojazdów zero- i niskoemisyjnych w strukturze sprzedaży. Najwięcej pojazdów w ubiegłym roku trafiło do Polski, Hiszpanii, Włoch, Norwegii i Niemiec.

Mimo niewielkiego spadku sprzedaży, w komunikacie CAF podkreślono, że Solaris odzyskał w ubiegłym roku pozycję lidera na europejskim rynku bezemisyjnych autobusów miejskich. Ponadto, producent z Bolechowa, zarówno w samym 2023 roku, jak i w latach 2012-2023, był liderem w Europie pod względem sprzedaży autobusów miejskich z technologią wodorową. 

Solaris może być także zadowolony ze skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży. W ubiegłym roku wyniosły one 819 mln euro, co oznacza wzrost o 18 proc. w stosunku do roku poprzedniego. Jak zaznaczono też w komunikacie, w ubiegłym roku trwała „kontynuacja trendu w kierunku poprawy rentowności”. Firma ma rekordową liczbę zamówień na nowe autobusy, także w ujęciu wartościowym. W portfelu zamówień Solarisa znajduje się 1 838 pojazdów, z czego 95 proc. jest zero- i niskoemisyjnych.

Firma z Bolechowa zaczęła dywersyfikować swoją ofertę produktową i kłaść większy nacisk również na autobusy międzymiastowe; producent z Bolechowa prowadził ponadto działania zmierzające do ekspansji w nowych regionach świata, a konkretnie - w Ameryce Północnej. Jak poinformowano w komunikacie „w 2023 r. Solaris wprowadził swój produkt na rynek kanadyjski w ramach strategii dostępu do północnoamerykańskiego rynku bezemisyjnych autobusów miejskich”. 

Paweł Janas