1 min
Według danych Międzynarodowej Agencji Energetycznej sprzedaż pojazdów elektrycznych na świecie wzrosła w 2023 roku o ponad 35 proc. a jeden na siedem sprzedanych aut to elektryk. – Jednocześnie - zdaniem ekspertów Deloitte - wzrost sprzedaży e-pojazdów odzwierciedla regionalne różnice w strukturze popytu, gotowości infrastruktury, przyjęciu technologii, polityce regulacyjnej i uwarunkowaniach społeczno-ekonomicznych.
Jak zaznaczają eksperci wspomnianej firmy doradczej, zgodnie z niektórymi prognozami, udział pojazdów elektrycznych w globalnej sprzedaży samochodów może wynieść w 2030 roku od 62 proc. do 86 proc.
- Niezależnie od faktycznej wartości oznacza to dużą zmianę dla firm z sektora energetycznego. Oprócz wdrażania stacji ładowania elektryków i oferowania nowych usług mobilności w swoich punktach sprzedaży detalicznej, koncerny paliwowo-energetyczne mają wyjątkową okazję do zbadania różnych zastosowań w sektorze pojazdów elektrycznych. Przykładowo, jedno z amerykańskich przedsiębiorstw energetycznych wykorzystuje specjalistyczny koks do wytwarzania wysokowydajnych materiałów anodowych do produkcji akumulatorów litowo-jonowych – mówi Michal Pieprzny, partner, Consulting Market Leader w Polsce, Deloitte.
PJ
#1W Łodzi odbyła się czwarta edycja konferencji „Leasing i Ubezpieczenia”, która zgromadziła ponad 300 przedstawicieli branży finansowej. W centrum dyskusji znalazły się makroekonomia, cyfryzacja, zmiany regulacyjne oraz oczekiwania klientów. – Dużo inspiracji, relacji i patrzenia w przyszłość – tego dziś potrzebuje rynek – podkreślił Bartosz Grześkowiak, członek zarządu PZU SA.
#2Arval, jeden z liderów rynku wynajmu długoterminowego i rozwiązań mobilnościowych, ogłosił zmiany w strukturze zarządczej. Dotychczasowy Dyrektor Generalny Arval Service Lease Polska, Robert Antczak, awansował na stanowisko regionalnego dyrektora generalnego Europy Centralnej. Jego następczynią w Polsce została Emilie Wirth – doświadczona menedżerka związana z firmą od ponad 25 lat.
#3Polski Instytut Ekonomiczny (PIE) opublikował raport „Diagnoza i perspektywy rozwoju sektora motoryzacyjnego w Polsce”. Eksperci PIE ostrzegają, że znaczenie sektora motoryzacyjnego w gospodarce Polski maleje, a transformacja w kierunku elektromobilności przebiega zbyt wolno, by sprostać europejskim celom klimatycznym. Choć branża motoryzacyjna nadal generuje ok. 4 proc. PKB i zatrudnia do 340 tys. osób, jej konkurencyjność na tle Europy spada.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
