Paweł Janas
2 min
Według raportu Arval Mobility Observatory, aż 31 proc. polskich firm planuje powiększyć swoje floty w ciągu najbliższych trzech lat, co stawia Polskę w czołówce Europy pod względem tempa rozwoju rynku flotowego. Liderem wzrostu są floty aut dostawczych – tu 39 proc. przedsiębiorstw deklaruje zwiększenie liczby pojazdów.
Wzrost skali działalności to dziś główny motor napędowy rozbudowy flot w Polsce – aż 79 proc. firm wskazało ten powód jako kluczowy Robert Antczak, dyrektor generalny Arval Service Lease Polska.
Coraz częściej pojawiają się też motywacje z obszaru HR – firmowe auto bywa dziś elementem budowania marki pracodawcy, nie tylko środkiem transportu.
Choć zakup aut na własność (37 proc.) i leasing (32 proc.) wciąż dominują, rośnie znaczenie wynajmu długoterminowego. Już 22 proc. firm z niego korzysta, a kolejne 37 proc. planuje wdrożenie tego rozwiązania, doceniając przewidywalność kosztów i serwisową wygodę. Wraz z tym trendem rośnie zapotrzebowanie na dodatkowe usługi – 61 proc. firm deklaruje chęć skorzystania z takich możliwości, jak zarządzanie paliwem czy szkolenia z ekojazdy.
Największym rozczarowaniem, wynikającym z raportu, jest stan elektromobilności. Udział samochodów elektrycznych (BEV) we flotach spadł z 18 proc. do 12 proc. Główne bariery? Brak infrastruktury, wysokie ceny i słaby wybór modeli.
Z napędów alternatywnych korzysta zaledwie 38 proc. flot – to 14. miejsce na 20 badanych krajów. W Polsce elektryki są nadal wybierane głównie z powodu oszczędności, nie troski o klimat. Radosław Kitala z Arval Service Lease Polska.
Tylko 8 proc. firm ma jasno określone cele dekarbonizacyjne, a co piąta firma przyznaje, że to temat, którym jeszcze się nie zajęła.
Polskie firmy są też na końcu europejskiego peletonu, jeśli chodzi o alternatywne formy mobilności. Car sharing, aplikacje rezerwacyjne czy budżety mobilnościowe wdrożyło tylko 36 proc. przedsiębiorstw – średnia unijna to 50 proc. Z telematyki korzysta 37 proc. firm, ale jedynie 7 proc. aktywnie analizuje dane. W Europie ten odsetek wynosi dwa razy więcej.
W perspektywie trzech lat większość polskich firm chce sięgnąć po bardziej nowoczesne i zrównoważone modele mobilności – deklaruje to aż 59 proc. ankietowanych. Rośnie też zainteresowanie technologiami wspierającymi bezpieczeństwo i optymalizację kosztów.
Raport pokazuje więc, że choć polski rynek flotowy przyspiesza, to jego ekologiczna transformacja nadal czeka na zielone światło.
#1Już w dniach 22–25 lipca Sejm pochyli się nad projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, który ma umożliwić szersze testowanie pojazdów autonomicznych na polskich drogach. To odpowiedź na postulaty branży motoryzacyjnej i nauki – choć nie wszyscy eksperci są zgodni co do skuteczności zaproponowanych zmian.
#2Volvo Cars ogłosiło jednorazowy, bezgotówkowy odpis z tytułu utraty wartości w wysokości 11,4 mld koron szwedzkich (około 4,31 mld zł). To efekt niższej rentowności modeli EX90 i ES90 związanej z opóźnieniami wdrożeniowymi i nowymi amerykańskimi cłami importowymi.
#3Londyn uruchamia program DRIVE35, który do 2035 roku ma zapewnić 2,5 miliarda funtów wsparcia dla firm motoryzacyjnych. Celem jest przyspieszenie transformacji w kierunku elektromobilności, wzmocnienie pozycji Wielkiej Brytanii w sektorze pojazdów bezemisyjnych i stworzenie tysięcy miejsc pracy.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
