1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Wynajem długoterminowy aut w 2024: wzrost o 8,5% mimo spowolnienia w dużych firmach
Wiadomości

Wynajem długoterminowy aut w 2024: wzrost o 8,5% mimo spowolnienia w dużych firmach

Autor: Paweł Janas

Paweł Janas

1 min

Branża wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce zakończyła 2024 rok wzrostem o 8,5% rok do roku, osiągając poziom 276 tys. aut we flocie. Choć dynamika wzrostu była niższa niż w poprzednich latach, sektor utrzymał trend wzrostowy dzięki rosnącemu zainteresowaniu ze strony małych i mikro przedsiębiorstw.
Zobacz także Ambitne cele, twarde realia. Jak branża wynajmu i leasingu ocenia nową propozycję KE PZWLP tworzy grupę dla wynajmu ciężarówek Arval Polska przekroczył 80 tysięcy aut we flocie
false ©Carefleet
© Carefleet

Polski rynek wynajmu długoterminowego samochodów utrzymał w 2024 roku tendencję wzrostową, choć w wolniejszym tempie niż w latach poprzednich. Według danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, łączna flota wzrosła o 8,5% rok do roku, osiągając poziom blisko 276 tysięcy pojazdów.

Na spowolnienie dynamiki wpłynęła przede wszystkim ostrożność dużych firm w zakresie rozbudowy i wymiany flot, co było związane z niepewną sytuacją gospodarczą. Jednocześnie branża odnotowała znaczący wzrost zainteresowania ze strony sektora mikro i małych przedsiębiorstw.

W 2024 roku na potrzeby wynajmu długoterminowego zakupiono 89,4 tys. nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 4,5% w porównaniu z rokiem poprzednim. Warto podkreślić, że niemal co czwarty nowy samochód nabywany przez firmy w Polsce trafiał do branży CFM. Najpopularniejszymi modelami w wynajmie długoterminowym były Skoda Octavia, Toyota Corolla oraz Kia Ceed.

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Branża motoryzacyjna pozytywnie ocenia pakiet motoryzacyjny UE#2
Przeczytaj

Branża motoryzacyjna pozytywnie ocenia pakiet motoryzacyjny UE

Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie oceniła opublikowany przez Komisję Europejską Pakiet Motoryzacyjny. FIGIEFA podkreśla, że dokument stanowi wyraz bardziej pragmatycznego podejścia do dekarbonizacji transportu przy jednoczesnym utrzymaniu celów klimatycznych. Transformacja motoryzacji – jak wskazuje organizacja – powinna jednak uwzględniać cały ekosystem branży, nie tylko produkcję nowych pojazdów.

Koniec pobłażania dla brawury na drogach#3
Przeczytaj

Koniec pobłażania dla brawury na drogach

Prezydent 22 grudnia podpisał ustawę wzmacniającą bezpieczeństwo ruchu drogowego. Nowe przepisy przewidują surowsze kary za drift, nielegalne wyścigi i rażące przekroczenia prędkości, wprowadzają nowe kategorie przestępstw oraz rozszerzają możliwość konfiskaty pojazdów najbardziej niebezpiecznych kierowców. Jednocześnie prezydent zapowiedział skierowanie części przepisów do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej, wskazując na wątpliwości co do ich zgodności z Konstytucją.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów