Piotr Mieszkowski
2 min
Rynek samochodów elektrycznych w Polsce znacząco się ożywił po uruchomieniu najnowszej edycji dopłat do zakupu aut bezemisyjnych. Program, który prawdopodobnie jest ostatnią odsłoną rządowego wsparcia, wywindował popyt – cały segment EV urósł aż o 140 proc., osiągając 35 622 rejestracje w ciągu pierwszych jedenastu miesięcy roku.
Hyundai skorzystał na tym szczególnie mocno. Sprzedaż modeli elektrycznych wzrosła z 467 do 2035 sztuk, a największym hitem okazał się nowy miejski elektryk Hyundai Inster, który zadebiutował w idealnym momencie. Najlepiej sprzedające się modele EV Hyundaia w 2025 roku to:
SUV segmentu C – Hyundai Tucson – pozostaje niekwestionowanym liderem marki. Od stycznia do listopada 2025 roku zarejestrowano 10 654 egzemplarze tego popularnego modelu. Coraz większy udział w sprzedaży ma odmiana hybrydowa HEV.
W strukturze sprzedaży Hyundai Motor Poland odnotował wyraźny wzrost zainteresowania napędami alternatywnymi. Co czwarty sprzedany samochód marki był hybrydą typu HEV — ich udział wzrósł do 26%, w porównaniu z 22% rok wcześniej.
Tradycyjne silniki spalinowe oraz tzw. miękkie hybrydy tracą, co potwierdza przesuwanie się rynku w stronę bardziej ekologicznych rozwiązań.
2025 rok był dla Hyundaia wyjątkowo intensywny. Debiutowały:
Jednocześnie marka pożegnała kilka modeli: Elantrę, i10, pierwszą generację Nexo oraz hybrydową Starię.
Hyundai Motor Poland zapowiada, że w 2026 roku nowości będzie jeszcze więcej — i nie ograniczą się one wyłącznie do segmentu elektryków.
#1Związek Dealerów Samochodów oraz autoDNA opublikowały trzecią w tym roku edycję raportu analizującego, jak autoryzowany serwis wpływa na ceny samochodów używanych. Badanie opiera się na danych z ogłoszeń publikowanych w II i III kwartale 2025 r. i obejmuje ponad 150 konfiguracji marek, modeli i roczników.
#2Premierzy sześciu państw członkowskich, w tym szef polskiego rządu Donald Tusk oraz premier Włoch Giorgia Meloni, wystosowali ostry list do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen. Liderzy domagają się fundamentalnej zmiany kursu w polityce motoryzacyjnej UE, ostrzegając przed „ideologicznym dogmatyzmem”, który może zrujnować europejski przemysł.
#3Greenway, operator sieci ładowania pojazdów elektrycznych, ogłosił uruchomienie 35 ultraszybkich hubów ładowania w Polsce. To największa tego typu inwestycja na polskim rynku, która czyni firmę bezsprzecznym liderem w segmencie szybkiego ładowania – Greenway ma już więcej hubów niż Ionity i Tesla razem wzięte.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
