Paweł Janas
2 min
Celem zestawienia jest wskazanie takich aut, w których potwierdzona historia napraw w ASO realnie przekłada się na wyższą wartość rezydualną. Do rankingu trafiły wyłącznie pojazdy, które – przy porównaniu z identycznymi modelami serwisowanymi poza ASO – osiągnęły co najmniej 10-procentową różnicę w cenie ofertowej.
Zestawienie potwierdza utrzymujący się od lat trend: auta z pełną historią ASO są postrzegane jako pewniejsze i dzięki temu sprzedają się drożej. Średni wzrost wartości w najnowszej edycji raportu wyniósł 13,56%. W przypadku nowszych roczników może to oznaczać różnice sięgające nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Paweł Tuzinek, prezes Związku Dealerów Samochodów, zwraca uwagę, że przewaga cenowa wynika nie tylko z lepszej dokumentacji napraw, ale też z zaufania kupujących, którzy traktują ASO jako gwarancję jakości.
Najmocniej premiowaną marką okazał się Land Rover, dla którego odnotowano średnio 16,74% różnicy względem aut serwisowanych poza siecią autoryzowaną. Kolejne miejsca zajęły Subaru (15,77%) oraz Mazda (14,57%). Największa różnica dotyczyła Opla Combo z 2010 roku – w tym przypadku wartość egzemplarzy z historią ASO była wyższa aż o 28,77%. Wśród roczników najwyższe średnie wzrosty pojawiły się w grupach z 2010 r. (14,15%) oraz z 2023 r. (13,28%).
Autorzy raportu podkreślają, że autoryzowany serwis nie zawsze musi być rozwiązaniem najtańszym, jednak w przypadku wielu modeli może się zwrócić przy późniejszej odsprzedaży. Wyższa cena ofertowa nie wynika tu z deklaracji sprzedawców, lecz z faktycznych obserwacji rynkowych.
Źródło: ZDS
#1W pierwszej połowie 2026 roku rejestracje nowych motocykli na pięciu największych europejskich rynkach wzrosły o blisko 17 proc. Szczególnie dobre wyniki odnotowano w Niemczech i Hiszpanii. Rośnie także segment motorowerów, choć znacznie wolniej niż rynek motocykli.
#2Polski rynek samochodów luksusowych pozostaje niewielki, ale przyciąga ogromne zainteresowanie. Na platformie Otomoto dostępnych jest zaledwie 28 samochodów wycenionych na ponad 3 mln zł, a najdroższy z nich – Ferrari 812 Superfast – kosztuje blisko 8 mln zł. Dane pokazują, że choć takich ofert jest niewiele, należą one do najczęściej oglądanych przez użytkowników.
#3Administracja Donalda Trumpa wprowadziła nowe cła na towary sprowadzane z 60 państw i terytoriów, w tym z Unii Europejskiej. Nowe regulacje nie obejmują jednak samochodów i części motoryzacyjnych, które nadal podlegają odrębnym taryfom.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
