Paweł Janas
1 min
Europejski Fundusz Leasingowy (EFL) podpisał umowę z firmą Asian Automotive Distribution Center (AADC), odpowiedzialną za sprzedaż samochodów marki Forthing w Polsce. W efekcie od czerwca dostępne są oferty finansowania – leasing, pożyczki oraz kredyty samochodowe – dla osób prywatnych i przedsiębiorców.
EFL, wraz ze spółkami z Grupy Credit Agricole Polska, w tym z Credit Agricole Bank Polska, przygotował m.in. kredyt konsumpcyjny z RRSO 0% (wariant 50/50) dla klientów indywidualnych. Firmy mogą skorzystać z leasingu operacyjnego lub leasingu z podwyższoną wartością końcową, oferowanych na preferencyjnych warunkach.
Finansowanie dotyczy dwóch modeli: SUV-a T-Five oraz minivana U-Tour. Oba samochody oferowane są z pięcioletnią gwarancją. T-Five to pojazd o długości ponad 4,5 metra, wyposażony m.in. w systemy bezpieczeństwa i nowoczesne rozwiązania techniczne. U-Tour to siedmiomiejscowe auto o przestronnym wnętrzu i funkcjonalnej zabudowie.
Forthing to marka chińskiego producenta Dongfeng. Za jej dystrybucję w Polsce odpowiada spółka AADC, należąca do Grupy PTH Holding.
Źródło: EFL
#1Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
#2Od czwartku 29 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy prawa o ruchu drogowym, które zaostrzają odpowiedzialność za brawurową jazdę, nielegalne wyścigi, jazdę po alkoholu oraz niezgłoszone zloty motoryzacyjne. Policja podkreśla jednak, że część regulacji — dotyczących zatrzymywania prawa jazdy za dryft i jazdę „na jednym kole” — zacznie obowiązywać dopiero od 30 marca 2026 r.
#3Budżet programu „NaszEauto” wyczerpał się szybciej, niż przewidywali nawet najwięksi optymiści rynku elektromobilności. Na koniec stycznia 2026 r. wszystkie środki przeznaczone na dopłaty do samochodów elektrycznych zostały rozdysponowane, a system dopłat – który jeszcze rok temu budził poważne wątpliwości – stał się jednym z głównych motorów rekordowych wyników sprzedaży BEV w Polsce.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
