Paweł Janas
3 min
Najważniejszą zapowiedzią jest wprowadzenie możliwości złożenia wniosku o rejestrację pojazdu w pełni elektronicznie — zarówno przez nową usługę stworzoną przez Ministerstwo Cyfryzacji, jak i z poziomu aplikacji mObywatel. Właściciel auta nadal będzie mógł załatwić sprawę w urzędzie, ale pracownik wydziału komunikacji wprowadzi dane bezpośrednio do elektronicznego formularza. Według resortu ma to usprawnić obieg dokumentów i wspierać przejście na cyfrową archiwizację.
Wicepremier Krzysztof Gawkowski zapewnia, że cyfrowa rejestracja ma skrócić czas załatwiania formalności oraz podnieść bezpieczeństwo, szczególnie w przypadku aut sprowadzanych z zagranicy. Resort podkreśla, że dzięki automatycznej wymianie danych urzędnik będzie mógł szybciej zweryfikować historię pojazdu z innego państwa UE.
Dużą zmianą dla urzędów rejestrujących pojazdy ma być uruchomienie usługi AVI (Actual Vehicle Information). To mechanizm wymiany danych z zagranicznymi rejestrami pojazdów poprzez system EUCARIS. Polskie urzędy mają dzięki temu pobierać informacje z baz państw UE, a administracje innych krajów będą mogły sięgać do danych Centralnej Ewidencji Pojazdów. Według resortu to narzędzie ma ograniczyć ryzyko rejestracji pojazdów o niejasnym pochodzeniu.
Projekt przewiduje również szereg uproszczeń, które – jak przekonuje rząd – mają odciążyć kierowców i urzędników:
• Koniec z obowiązkową legalizacją tablic rejestracyjnych, w sytuacji gdy właściciel zachowuje dotychczasowy numer. Wystarczy oświadczenie, potwierdzające że tablice są czytelne i nieuszkodzone.
• Rezygnacja z papierowego zaświadczenia o badaniu technicznym. Jeżeli diagnosta wprowadził wynik do CEPiK, urząd nie może żądać dodatkowego dokumentu.
• Doprecyzowanie zasad dotyczących rejestracji auta odsprzedanego przed złożeniem wniosku. Przedsiębiorcy handlujący pojazdami – jak podkreśla MI – szczególnie oczekiwali tej zmiany, ponieważ mają 90 dni na rejestrację sprowadzonych samochodów (osoby prywatne – 30 dni).
• Łatwiejsze potwierdzenie możliwości ciągnięcia przyczepy, jeśli informacja wynika z dokumentacji homologacyjnej pojazdu – bez dodatkowych badań technicznych.
Zmiany dotyczą również systemu obsługi sądów. Minister Sprawiedliwości będzie mógł występować o dane z CEPiK przy pomocy jednego wniosku w imieniu wszystkich sądów. Dziś każdy sąd składa takie wnioski indywidualnie, co – według resortu – znacząco obciąża administrację.
Harmonogram wdrażania nowelizacji jest rozłożony w czasie. Najszybciej, bo już dwa tygodnie po publikacji ustawy, zaczną obowiązywać regulacje istotne dla przedsiębiorców prowadzących komisy samochodowe. Większość pozostałych zmian wejdzie w życie po sześciu miesiącach.
Najdłużej poczeka cyfrowy wniosek o rejestrację pojazdu oraz pełna obsługa usługi AVI. Według Ministerstwa Infrastruktury oba rozwiązania będą gotowe dopiero 18 stycznia 2027 r., ponieważ wymagają większych zmian po stronie systemów informatycznych administracji.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
#1Ruszyła nowa, internetowa platforma FindCar.pl, zajmująca się sprzedażą samochodów. Od pozostałych portali z ogłoszeniami motoryzacyjnymi różni się tym, że oferowane auta pochodzą wyłącznie od autoryzowanych dealerów marek obecnych na polskim rynku.
#2Europejska Federacja Dystrybutorów Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego (FIGIEFA) pozytywnie oceniła opublikowany przez Komisję Europejską Pakiet Motoryzacyjny. FIGIEFA podkreśla, że dokument stanowi wyraz bardziej pragmatycznego podejścia do dekarbonizacji transportu przy jednoczesnym utrzymaniu celów klimatycznych. Transformacja motoryzacji – jak wskazuje organizacja – powinna jednak uwzględniać cały ekosystem branży, nie tylko produkcję nowych pojazdów.
#3Prezydent 22 grudnia podpisał ustawę wzmacniającą bezpieczeństwo ruchu drogowego. Nowe przepisy przewidują surowsze kary za drift, nielegalne wyścigi i rażące przekroczenia prędkości, wprowadzają nowe kategorie przestępstw oraz rozszerzają możliwość konfiskaty pojazdów najbardziej niebezpiecznych kierowców. Jednocześnie prezydent zapowiedział skierowanie części przepisów do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej, wskazując na wątpliwości co do ich zgodności z Konstytucją.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
