Paweł Janas
1 min
Rada Unii Europejskiej przyjęła 27 maja 2025 roku zmianę rozporządzenia dotyczącego norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Nowelizacja daje producentom większą elastyczność w osiąganiu limitów emisji, które mają obowiązywać od 2025 roku. To ostatni etap procedury legislacyjnej — nowe przepisy wejdą w życie 20 dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym UE.
Wraz z przyjętą zmianą, zgodność z indywidualnymi celami emisyjnymi dla poszczególnych producentów będzie oceniana na podstawie średniej z lat 2025, 2026 i 2027, a nie — jak dotychczas — w ujęciu rocznym. Oznacza to, że ewentualne przekroczenie w jednym roku dopuszczalnych norm emisji CO2 będzie można zrekompensować lepszym wynikiem w kolejnym roku.
To rozwiązanie wpisuje się w opublikowany w marcu 2025 r. Plan działania dla przemysłu motoryzacyjnego, w którym Komisja Europejska zapowiedziała m.in. złagodzenie presji regulacyjnej w najbliższych latach. Celem jest zapewnienie producentom większej przewidywalności w procesie transformacji sektora w kierunku niskoemisyjnej mobilności.
Źródło: Rada UE
#1Europejscy producenci samochodów znaleźli się pod presją po zapowiedzi Donalda Trumpa o planowanym wprowadzeniu 30-procentowych ceł na import z Unii Europejskiej. Branża motoryzacyjna – już obciążona wysokimi taryfami – apeluje o pilne porozumienie handlowe z USA, aby uniknąć dalszych strat.
#2Od 13 lipca leasing można zawierać bez papieru, podpisu kwalifikowanego i wizyty w biurze. To rewolucyjna zmiana, która otwiera drogę do pełnej cyfryzacji branży.
#3Klienci Arval Service Lease Polska zyskają dostęp do rozszerzonego pakietu usług assistance w Polsce i Europie dzięki współpracy z ARC Europe Polska.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
